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武西高铁拉通后车次预测(仅考虑拉通后)

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武西高铁拉通后车次预测
仅考虑武西拉通之后,不考虑直通线,直通线开建都没开建,还属于不可预测范围
1、汉口换向车(目前7对换向车)
G1134/2襄广G不动,始发终到时间太早/晚,没法延长
G1528/7襄京绕汉口G不动,始发终到时间太早/晚,没法延长
G1770/69襄沪G不动,始发终到时间太早/晚,没法延长
(延长十堰始发还有点可能,终到襄阳已经22:30延长终到不太可能)
G1158/6巴东-广州G不动或改十堰东始发,弥补十深G延长西安东后十堰东始发运力不足
G1151/4南阳东-广州南G,不动,南阳充值车次,不动。
G1041/2十堰东-深圳北,延长至西安东始发终到,广州局担当,时刻上延长西安东非常合适。
G3232/0十堰东-上海虹桥,延长至西安东始发终到,上海局担当,时刻上延长西安东非常合适。
(时刻上还有富余,可以考虑继续延长至宝鸡或兰州西,形成1个2日交路)


IP属地:北京1楼2024-09-19 10:32回复
    2、武西本线车
    武西拉通后,武汉和西安两座国家中心城市之间形成一条快速交流通道
    预计本线车 30对
    西安东-汉口30对,武汉局担当18对,西安局担当12对
    武局管内本线车:
    汉口-襄阳东6对,主要是晚上20以后的短途
    汉口-十堰东4对,主要是早间和晚间时刻,西安东方向车还没过来的时刻车次
    汉口-郧西3对,局界口车次并且补充十堰东运力
    西安局管内本线车:
    西安东-商洛西8对,西安东-漫川关5对。


    IP属地:北京2楼2024-09-19 10:37
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      3、跨线车(8对)
      主要是西北方向联通,但受限于汉口枢纽换向车次无法再增加,
      所有跨线车将全部拦在汉口站,无法汉口站以远
      敦煌-汉口G1对
      兰州西-汉口G2对
      西宁-汉口G1对
      延安-汉口G2对
      汉中-汉口G1对
      宝鸡南-汉口G 1对


      IP属地:北京3楼2024-09-19 10:45
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