你有没有算一笔账:第一他去接你不需要时间和油费吗？油车基本都是一块钱一公里夏天是要开空调的，多走几十公里不说还要伺候大爷一样的伺候你，高速万一出什么问题不都是走司机的保险吗？还要把你拉到目的地不需要时间和金钱吗？哪有100分之100顺路的！司机出车，出时间，还要保证你的安全400公里路，你就给200剩下的都是平台赚的，我能拉你就拉你不能拉你就不拉！你在想啥那？你为啥不去做火车坐大巴那？

这也就和谐社会吧，换以前你这样的早在小树林给你嘎了

一说就是低不想跑 一出独享就秒没

那些说高速费理所当然的是这两年才出生的?短途不清楚，疫情以前长途顺风车从来没有高速费这个词不管是不是专职顺风车。几百公里本来就没人不走高速，然而这两年开始长途顺风车也默认要高速费了。平台为了利益也是向着司机，说白了就是尝到甜头一发不可收拾。还找一堆借口承认很难吗。六七年前都是油车别人不收高速费都能赚，现在都是电车还bb没钱赚?

至于为什么乘客跟司机的利益冲突最后司机赢了还形成了潜规则，很简单。专业司机天天跑，一天200高速费一个月就大几千收入。乘客基本很久打一次车。想着多一事不如少一事，几十块高速费自愿给了。也不差几十块。慢慢的这种气氛就形成了。到现在变成了默认强制给高速费

这玩意禁了最好，省的贪便宜，要坐专车就直接打网约车，要么老老实实高铁长途客车。

车子十几万凭什么免费给你用了，你真以为顺风拉你是因为你长得好看？

去年从淮安回家，走高速多走10几公里，也不省时间，不如走国道，顺路省个油钱，有的比点顺风车，必须要走高速，早上5点出发，而且要我出高速费38，我宁愿自己一个人去油费40多

单价低，拼单油费都回不来，我就觉得我出车，出人，出时间，你出油费，出高速费很合理，你觉得本来就要走高速，那就一人一半呗，我都是接95顺路，独享最好，拼车除非特别特别顺路，不然只接一个。你绕路远我还不接呢。

我就拉顺路的，就拉一个，不特别顺路，一个不拉，非营运车辆拉人出了事故，保险不陪，担这个责任，还麻烦，不如不拉，钱一般能要出来就要，要不出来还拉的拉，不想拉就不拉，无所谓，各有所求，业余又不靠这个挣多少钱，无非路上有个说话的，顺带挣油钱

你把司机打一顿就好了

这年头就没几个真顺风车，全是专职拉客的，

滴滴这些公司要想维持生意，兼职的顺风车主是靠不住的，必须有一批专职顺风车应付日常派单。高速公路一公里大约3毛钱左右，这笔钱摊到专职顺风车主头上，他们基本上就没什么利润了，因为滴滴公司还要吃掉3成的利润，那只能让打车人承担高速费

只要是不出高速费的乘客，我一律不接。这些乘客要是打网约车也得自己拿高速费，都打顺风车了，还舍不得高速费，真不要脸了

没有职业顺风车，10个单起码有7个单没人会接