Revolt F1 升级改装 配件体验分享

首先是Fleet SL坐垫，碳结构、铝轨道，线下店摸过，整体比原车的款式偏硬，不过实际坐上去并没有觉得特别硬，但是支撑性好了特别多，应该是碳坐垫+碳座管的吸震起到了一点作用。推荐指数五颗星。

其次是捷安特hill-carbon三培林脚踏，铝合金外壳、钼铬钢内芯加碳轴，整体300多g，比原车款式减重几十克的前提下，还能拥有更大的踩踏范围，转动非常的顺畅，推荐指数五颗星。

再次是西骑者折叠锁，这款锁狗东销量还不错，够轻够便宜，50块钱 423g，整体做工一般，不过锁这东西防君子不防小人，轻量化体验还是不错的。推荐指数四颗星。

之后是飞狗喇叭。城区通勤神器，声音超大，typec充电，防尘防水， 充一次电电瓶车在你的喇叭面前也是弟弟，不过重量略重。推荐指数五颗星。

然后是洛克兄弟的延长支架。这款是直接装在把立上，非常方便，支持吊装车灯和gopro。铝合金材质摸上去做工也很好。自带三种底座，我就认识个佳明的。推荐指数四颗星。

然后是洛克兄弟的车灯，他家的车灯算买的比较好的了，前灯支持吊装，后灯支持座管和扎带安装，然后前后都能用typec接口充电。续航也不错。

之后是R7100牙盘+bbr60中轴，我选的是50T的版本，选7100的原因是价格更便宜，更且颜色更黑，跟原车更配。

手机支架我选择的是硅胶支架，带佳明底座的版本。上车套上直接一拧就好了。
不过这个支架真的很小，需要扩很大才能用，不知道寿命靠谱不，但是夹在中间真的不占空间。推荐指数三颗星。

轮胎和轮组选择的是 马牌us3外胎28c +朝阳内胎(25-32范围)、timi45框高轮组
因为之前骑山地车，原车38c感觉已经很窄了，但是原车胎在沥青路面抓地力不太好，所以我准备换半光头胎，但是马牌这款车胎32c只有一款光头胎的版本，半光头只有28最大，我也不知道能不能驾驭28c，但是装上之后骑行了10公里发现完全没问题，侧向支撑也够用。
timi的轮组算是屌丝三宝了，比较成熟的品牌，做工质量我觉得还ok，因为也没用过什么更好的。最开始担心花鼓声音太吵，卖家还给发了声音小的版本，个人觉得还行，不算太吵，能接受。45c的框高也不算突兀，配28c的轮胎还可以。

另外需要跟大家说的是新的批次刹车已经更换成禧玛诺mt201+ur300，前后碟片都是160的，刹车效果有了不小进步，建议大家为了安全考虑，升级刹车或者升级后碟片到160。

目前改装基本上就可以停止了，感觉已经处于高配的平衡状态。
不建议大家升级全套11速，因为rs700的指拨很难用，而且10速和11速的前7个档位的齿比是完全一样的，只有8 9 10 11 四个档位不一样，完全没有升级的必要。后期想升级等国产电变就行了。
车把也不建议升级到碳纤维，跟碳坐垫的坐轨一样，因为需要被夹着总觉得会夹坏，毕竟碳纤维的车子所有的车店老板都说不让装脚撑就是因为怕被夹坏。

补两张图给大家看一下最终的成果。