目前西安经郑州到武汉最快3小时39分,最慢5小时05分,最贵502元,最便宜403元(均为高铁二等座)
西十开通后,在武汉直通线修好之前,媒体宣传的2.5小时到武汉是不可能的,但是鉴于当前十堰到武汉运行时间1小时56分,西安到十堰256公里,标杆车在西武直接跑进3小时之内还是可以期待的。因此,西十通了,西安经西十到武汉还是要更快一些,预计运行时间在3-4.5小时。
西十256公里,按0.6元/公里计算153元,十堰到武汉最贵256元。因此,预测西武直通后票价大概在320-400元,相对也比经郑州只低不高。
所以西十通了,西武直通还是很有竞争力。
但是考虑到武汉直通线还没动工,武汉以远要在汉口换向,所以西安到武汉以远的车经西十的车次不会太多,西安以西经西安东目前也比较麻烦,预计西武直通在商洛到十堰的车次在20-30对之间。
预测开行车次:
西安-武汉 10对;银川-武汉 2对,宝鸡、兰州、西宁、延安、汉中到武汉各一对;宜昌、襄阳到西安各一对;另外深圳-十堰车延伸到西安,广兰车,广西车从郑州改线走西十2-3对。剩下的就是区间车,延安/宝鸡/西安到商洛/漫川关10对,郧西到武汉/黄石5对。
西十开通后,在武汉直通线修好之前,媒体宣传的2.5小时到武汉是不可能的,但是鉴于当前十堰到武汉运行时间1小时56分,西安到十堰256公里,标杆车在西武直接跑进3小时之内还是可以期待的。因此,西十通了,西安经西十到武汉还是要更快一些,预计运行时间在3-4.5小时。
西十256公里,按0.6元/公里计算153元,十堰到武汉最贵256元。因此,预测西武直通后票价大概在320-400元,相对也比经郑州只低不高。
所以西十通了,西武直通还是很有竞争力。
但是考虑到武汉直通线还没动工,武汉以远要在汉口换向,所以西安到武汉以远的车经西十的车次不会太多,西安以西经西安东目前也比较麻烦,预计西武直通在商洛到十堰的车次在20-30对之间。
预测开行车次:
西安-武汉 10对;银川-武汉 2对,宝鸡、兰州、西宁、延安、汉中到武汉各一对;宜昌、襄阳到西安各一对;另外深圳-十堰车延伸到西安,广兰车,广西车从郑州改线走西十2-3对。剩下的就是区间车,延安/宝鸡/西安到商洛/漫川关10对,郧西到武汉/黄石5对。