----【1】一体铸造的夹器和分体夹器在都排净空气的情况下能不能用出区别
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----赤酱：很难用处出别，只有在一些非常极限的情况下会有差异，例如长时间的高温，一体卡钳的刚度表现会更好一些但不会有很大差异。
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----李氏长歌：一般来说是强度上的区别，一体铸造的耐用性和强度上肯定要好太多了。一体铸造对于油路的稳定和性能释放要比分体好太多
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----小泥鳅：用不出区别，但是一体的听着就很厉害的样子。
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----【2】准备接个禧古拉，听说xtr和saint同级别不同定位，请问它们有什么区别呢？接马古拉夹器用哪个刹把更合适呢？
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----赤酱：虽说我不建议两者混搭，会造成刹车行程特别短，但是混搭的条件取决于你本身的使用环境和情况，希望轻量化选择XTR，反之高强度和更大的推油量则是Saint（虽说两者推油差异也不是那么大）
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----小泥鳅：用9120刹把，装过好几对禧古拉了。
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----白宫：不建议混搭，不过我的saint有一边刹把换成了xtr（当时店里saint修补件缺货），使用起来两边并没有很大差别。。。
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----李氏长歌：我一直觉得混搭这种东西算是一种无奈之下的折中方案，没问题的话不要搞混搭
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----【3】我的车架装不了38t以上牙盘，如果上垫圈装42t牙盘那我的曲柄是不是选轴心更长的x120比x100好
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----赤酱：的确能解决部分盘片大小问题，但是也会带来新问题例如Q值过大不利于长时间踩踏，本身更换更大的盘片就是为了更高的速度，但是Q值增大又会影响肌肉调动从而减少功率，所以在做这方面改装的时候要做好平衡。
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----阿西：车架只支持38t那你就只上38t吧，毕竟你的飞轮垫不出去
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----白宫：不建议上垫圈，链线可能会歪，还是用38t吧。。。
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----小泥鳅：不建议用垫圈，会导致链线太斜。
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上面就是本期问答的内容！
-吧友们可以提出你这期的问题了！就回复在本贴即可。

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+3第一位列

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喜古拉真的排空噩梦，不过刹车力度没话说，行程是真的短

大佬呀，能不能帮忙研究下迪卡侬XC50改38T牙盘的方案啊！
支架感觉上不了38T牙盘

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为啥现在很多都不出17以上的车架了

原车曲柄装脚踏的螺纹孔有漆，漆膜掉了之后再装脚踏有轻微晃动，每次起步和重踩都会有异响，这该怎么解决？

请问山地骑行媛小吧们怎么看