某组电芯不行吧？

铁锂要做20串 ，少了一串

你这个组好用了多久了？看动态放电压差大。多用两天再测，就是那种正常用，白天跑跑，晚上充电，等一周以后。极空的我一直在用均衡的挺好的。这一周每天都要跑，每天都要充满。如果一周以后动态压差还是大，就说明电芯本身有问题，无解，除非拆了换电芯。

电池组是木桶效应，你这压差太大。整体电量说不定还剩百分之二三十就有单节电芯欠压保护。

刚好今天骑到没电了，不知道是不是正常的

你想测容量不能看里程，，每个人的车况不一样。主要看从有电到没电，电池消耗了多少ah这个比较准极空保护板都有显示 。 如果按时和你买的电芯按时差不多能对上，里程短就要检查你车的问题了。 我的54ah能跑210公里，47km/h 20a放电，台铃车原装胎。

19串回落单串一般回落3.35v ,,放电耐用区间3.2＝60.8v，，，如果原装铅酸控制器都快要识别你快没电了，一般54v就要保护， 60v的10a放电和70v10a放电动力会差很多，所以你起起来会没劲。。一般追求动力的60v电机用21串。

功率插座显示充电3.59度，然后库仑计显示45.7ah的电，不过库仑计还没校准，还得多跑几次才知道实际效果

不过我电阻都测了是0.4-0.3左右，是不是挺新的电池呀

然后问一下各位大佬，最便宜的放电设备怎么搞呀，想放电测试一下

我24串，54ah，，插座上充了5度电。 我充电器带ah统计功能充了54.4ah。

正常没电是47.5V。满电是69.35-63.46v之间，都算满电。

19串的充电器哪里买？？

电压都挺正常的，别看里程看放电量或者充电量