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拆分倒是有可能 直接缩线是不是有点过了

现在长线缩短是趋势，更何况这是不走高速公路的最长线，我能理解，就是不知道沪南路沿线那些跳零乘客怎么反应了

实际要看的吧。毕竟缩线要公示的。

那这样还不如撤了呢。把石南区间转正了。

我觉得缩到航头还差不多

去年传的沸沸扬扬的南金线缩线，不是到现在还没有实行吗

道运局文件出来之前都是假消息，包括之前南申撤销等等

至少周浦到南桥留一条吧，也不能全跑到航头去乘

浦卫线调整到康桥东站衔接机联感觉挺不错的

浦卫这段客流又不好，如果就留这段直接撤销好了，松卫专线换南金南松就可以替代了，要缩感觉合理点也是留亭林到塘桥。金巴嘛一贯作风比较要营收，这么干感觉实在不太可能。金巴应该也知道这段客流不咋地，之前四分还出车的时候四分出的车基本都不跑亭林到石化的，除了1辆都是亭林-塘桥-南桥-塘桥-亭林这样跑，如果亭林到石化客流好的话肯定不会这么做

拆分有可能，拆成浦南专线和南卫专线。分别浦东上南和奉贤巴士合营，奉贤巴士和金山巴士合营。

据说浦卫线要撤销，驾驶员说的

如果浦卫缩了，最长地面线（非高速线）是谁？