据悉，ERT电动方程式车队计划在第11赛季使用旧版保时捷动力单元，并在此基础上联合其他制造商一起针对GEN3 Evo的特性进行改进。ERT仍然计划以制造商的名义参赛，车队正在就此事与国际汽联和FE电动方程式交流。车队与保时捷的谈判自今年6月份就已经在进行中。
此外，若计划无法落实，ERT还有备选方案，车队将继续与车队零部件供应商Helix集团合作自主研发动力单元。Helix已与ERT车队合作多年。
ERT车队的转型是车队资金状况导致的，转型成实际上的客户车队是节约成本的有效手段。值得注意的是，ERT车队将在新赛季迎来全新的财团对车队进行资金投入，解决燃眉之急，车队可能将再次更名。与此同时，车队正在与一家来自中国的汽车制造商谈判，若谈判顺利进行，该汽车制造商将在改进后的旧版保时捷的动力单元上贴牌参赛。
ERT车队仍未在赛道上进行私人测试。
ERT车队计划与10月公布这一消息，届时将会有更多详细信息。