江西是东部省份,地处东南,但是不沿海。对外贸易物流成本没有竞争力。
怎么样提升对外贸易的物流?
目前有两个方案:一个是得到沪苏浙的支持,让江西的长江九江至安庆段提升至10米以上,和安庆至南京一个标准;另一个是浙赣粤运河的运作,通过“河铁河海联运”,具体运作方式下面详细解说。
浙赣运河的运作方式:用浙赣运河的赣饶段,把集装箱货物运到上饶,在上饶和衢州打造浙赣综合海关物流园区,通过沪昆铁路把集装箱运到衢州,再通过浙赣运河的衢杭段,把集装箱运到杭州港和宁坡港出口。
粤赣运河的运作方式同理,在赣州和韶关设立粤赣综合海关物流园区,通过赣广铁路,把集装箱转运至韶关,然后通过运河运到广州港出口。
江西发展出口型经济,市区腾笼换鸟,要把工业放到市的郊区,降低制造业成本……
怎么样提升对外贸易的物流?
目前有两个方案:一个是得到沪苏浙的支持,让江西的长江九江至安庆段提升至10米以上,和安庆至南京一个标准;另一个是浙赣粤运河的运作,通过“河铁河海联运”,具体运作方式下面详细解说。
浙赣运河的运作方式:用浙赣运河的赣饶段,把集装箱货物运到上饶,在上饶和衢州打造浙赣综合海关物流园区,通过沪昆铁路把集装箱运到衢州,再通过浙赣运河的衢杭段,把集装箱运到杭州港和宁坡港出口。
粤赣运河的运作方式同理,在赣州和韶关设立粤赣综合海关物流园区,通过赣广铁路,把集装箱转运至韶关,然后通过运河运到广州港出口。
江西发展出口型经济,市区腾笼换鸟,要把工业放到市的郊区,降低制造业成本……