BT57，声音大还便宜，续航还牛批，要啥维迈通

我只选择cardo 来回来去我都七八个了

感觉100左右的恒疆就很好用。5月24号买的。7月 在暴雨里骑行2小时进水 免费换新。其它没有啥毛病

300都高抬他了。dy拆解出来主控一个高通57e加个16兆缓存，没别的了。就一个tws耳机做成板状加个1000mah大电池，元件少，没mesh也没有专用协议，当然续航好了。所谓的组队功能就等于蓝牙耳机的右耳连左耳。回头弯断连，隔一个公交也断连。都到900了连个好点喇叭都舍不得给。不混圈没必要买这个。跟hfk一样贴上摩托价格就起飞，隔壁汽车记录仪同价钱能上到最顶。手机那边1000的耳机音质降噪主控协议延迟全是顶级。这边还得自己diy喇叭

吧内普遍推荐还是有道理的，真的好用

用习惯了，v8换v9x也有两年了吧，这两年跑了接近3万公里了，续航好，摩旅一整天听歌，能听两天。

4年v9s，质量和续航能力还是不错的，售后服务也还可以

这玩意就是占了个先入为主的光，本身说它智商税都是抬举它了，除了续航之外可说毫无优点，大几百上千的玩意连个磁吸都不舍得做。

垃圾玩意，买了一对跟老婆前后座对讲，过了60就吵的听不清，一顶shoei neotec，另一个shoei got air。赔了50元退了，换成cardo，用到现在，没任何问题，除了自已一个人哼歌的时候会往外拔电话哈哈哈哈

首先，维迈通是在当时中国电子产品不成熟的时候唯一比较好的选择，因为没有太多品牌做摩托车蓝牙耳机，现在品牌选择多了，维迈通在没有太多亮点的情况下自然就变成智商税。随便上淘宝买个几十或者百来块的摩托车蓝牙耳机都可以代替他。
其二，蓝牙耳机的信息传导是通过无线技术传输数字音频信号，然后通过耳机内部的数模转换器还原为模拟信号，但由于环境影响，部分数据可能会在传输过程中丢失，这问题就导致市面上的蓝牙耳机的音质都大差不差，没有特别明显差异，只有索尼的蓝牙耳机是采用LDAC蓝牙传输技术确保音质，所以在选择蓝牙耳机上，音质是最不需要考虑的因素。
最后，关于蓝牙通话互联，有些买摩托车蓝牙耳机的商家还会免费赠送骑行通话互联的APP，直接解决了这个问题。
综合：维迈通确实是智商税

单人就选cardo+JBL 音质无敌！

V8五年照样用

有博主发过视频，拆解的是一款cardo蓝牙耳机，价格在2500元左右，内部零件就一个电池包和电子板，没有太多高技术含量的东西，我也不是黑这个品牌，只是想表达这类高价蓝牙耳机的社交价值要比实用价格高，存在即有理。

我用fiil蓝牙耳机，3/4盔，消除风噪

主要是这东西在国内处于垄断地位，大部分人都买的这款，想用他的一些比如说集体匹配那种功能，必须是同品牌