《弯曲的交通没前途》

新扬高速公路中间弯曲，没前途，整条线迟早分崩离析，名字也要被改掉，最终在历史长河中消失无踪。扬州最先看穿，提出枣扬铁路，掰直了，只要掰直了从理论上就有前途无量的基础，但是各段阻力太大，没成功。合肥后来看出，提出合新高铁，掰直了，也成功了，所以说以后有前途的必然是合新交通通道，而不是莫名其妙的新扬交通通道。

新长铁路如果没被盐城掰弯，也具有前途无量的基础，被掰弯，就会被四处攻击，逐渐解构掉、消解掉，最终消失在历史长河中。有些人说什么不能过江，所以才咋咋，民国时津浦铁路在浦口也不能过江，照样活到了现在，而不是被逐渐解构掉。造孽的盐城现在建盐泰锡宜在江阴过江会不会想到新沂呢？怎么不会想起新沂呢？因为新长被他拉弯了，《弯曲的交通没前途》，被逐渐解构掉了。没有底线和操守的淮安，把沂淮和淮盐捆绑注定新长悲剧，把淮镇和连淮捆绑注定淮新悲剧，把淮新和宁淮捆绑注定淮新悲剧，把淮新和淮泰捆绑这就是彻底飘了，嗑药了。新沂还是要以g2京沪高速公路为基线，百年不变，这就是底线和操守。

为什么有合新，没有宁新，有一小部分原因就是东线宁新是宁淮新，在淮安拐弯，不是直线，西线宁新是宁泗新，在泗洪拐弯，参考新扬高速公路，弯曲的交通没前途。