市域铁路建成后，我对福山北站的客流量很不看好，建在这么偏僻的村里面

市域铁路张裕葡萄酒城站更偏

给蓬莱国际机场和黄渤海新区服务

接受教训，千万不要再建古现南站

福山北站东边和北边都有开发区的工业园，位置适合通勤，但是，你烟没给他搞配套道路啊！

福山北站设站的原因是龙烟铁路路过福山区，占了福山的地不设站估计不合适，客流少的原因，一是通达车次少，前期只能东到烟台站西到龙口市站，但是开发区和福山区居民去芝罘区的话，坐公交车去都比跑去福山北站等火车要快，所以基本上没有需求，二是福山和开发区的联通性差，福山北站原来也只有福山公交通达，开发区没有一趟公交车到，即使开发区和福山区居民有乘坐火车去往蓬莱、龙口的需要，也会选择花差不多的时间区烟台站坐车，而不是中转公交去福山北乘车。
市域化改造之后，福山北依然会面临这样的问题，福山区、开发区东区的居民有乘坐火车去往机场的需求，会选择有公交通达的福莱山站或柳子河站去乘车，开发区西区的会选择古现、古现南或者烟台西去乘车，毕竟都在开发区境内公交车解决便利性的难度小，福山北能覆盖到沈海高速以北，白云路以南，北南路以西。荣乌高速以东的范围，客流上要弱一些。
再就是车次安排的问题，车次间隔越小，乘车的便捷性就越多，选择去坐车的人就越多，如果一天就几班车，坐车还得掐点去，等车的时间大于乘坐公交车到达市区或者机场的时间的话，大概率上座率就会很低。

市域铁路没有福山北站呀