随着交通运输领域将高性能车辆技术集成到各种类型的车辆中，并过渡到电动汽车，传统的分散式电气系统架构正在达到其极限。高级信息娱乐、安全系统、自动驾驶和车辆到基础设施通信网络等技术所需的复杂性和高速特性需要新的设计策略和新的连接器来应对这些挑战。（更多详情欢迎点击官网https://www.pellson-js.com）

1、耦合电感还有助于用户根据其电磁兼容性定义合适的连接器，并有助于避免成本高昂且对时间敏感的试错测试。示例如下：在4.4kV电压下，确定 HDMI信号的特定情况最大耦合电感为47皮亨（pH）。如果该值高于此值，则信号将无法再不受干扰地传输。
2、
电磁影响会危及高速信号的传输。连接器，尤其是在高性能车辆应用中，会暴露在振动和冲击等极端环境条件下。连接器必须特别坚固，以确保即使在恶劣的环境中也能保持信号传输不间断。在这种情况下，主要起决定性作用的是触点设计、触点系统和端接技术。

3、采用“不分性别”端子系统的连接器更加坚固。这里的特殊之处在于连接器对 - 插头和插座的触点几何形状相同。因此，两者都同时具有female和male 触点。因此，每个引脚都由两个母触点接触，插头和插座互锁，不能相互抬起。双面母连接器在承受机械负载时始终确保至少一个触点，而中性触点系统中的互锁几何形状确保信号传输始终通过两个触点进行。因此，这种高度的冗余实现了最大的接触可靠性。