自从买了美卡,就上了一次。感觉不好玩,就卸载了。昨天心血来潮,又重新装上了。感觉依旧。1.视野差。前面大车头挡住了一大片视野。前挡风玻璃又窄。什么都看不见。2.反光镜。可能是车宽带原因。美卡的车反光镜都需要伸出很长。标准的坐姿,后视镜根本看不见,需要把座椅拉到最后才能看见一些。加左右流媒体的后视镜,又能遮住一点左前的视野。3.车头整体太长。
在一些路口,一把竟然转不过来。前面撞隔离带了,后面的箱子上马路牙子了,简称倒鸭子。
4.导航系统不完整。在好多场站,修理点里面,是没有导航的,你需要摸索着出去,上了正规道路才有导航。有一次是扔到了赛车的修理店(好像是在图森)?我不确定,我在里面转了半天,竟然还有一个进入赛车起点的成就。
5.刹车软。
我的刹车强度拉到顶了,150%。刹车距离不尽人意。
6.车的稳定性。
车辆整体稳定性要更好。同样以180km的正常时速运行,美卡很稳。欧卡就会发飘,很容易翻车。
7.大车小车比例更正常一些。
所谓比例,我感觉体现在重量上。在美卡,刹不住车了,碰到小车,小车直接就飞了。在欧卡,小车很容易把大车干翻车。
8.道路设置。
美卡的公路更宽更平直,而且道路相通的多。即使你错了路口,你会发现前面会有一个小岔路再回到主干道上,连一公里都多不出来。在欧卡,一旦绕路就是十几公里,几十公里,甚至百十公里。
这是昨天下午跑了几趟的初步感受。以后再深入跑跑美卡。
在一些路口,一把竟然转不过来。前面撞隔离带了,后面的箱子上马路牙子了,简称倒鸭子。
4.导航系统不完整。在好多场站,修理点里面,是没有导航的,你需要摸索着出去,上了正规道路才有导航。有一次是扔到了赛车的修理店(好像是在图森)?我不确定,我在里面转了半天,竟然还有一个进入赛车起点的成就。
5.刹车软。
我的刹车强度拉到顶了,150%。刹车距离不尽人意。
6.车的稳定性。
车辆整体稳定性要更好。同样以180km的正常时速运行,美卡很稳。欧卡就会发飘,很容易翻车。
7.大车小车比例更正常一些。
所谓比例,我感觉体现在重量上。在美卡,刹不住车了,碰到小车,小车直接就飞了。在欧卡,小车很容易把大车干翻车。
8.道路设置。
美卡的公路更宽更平直,而且道路相通的多。即使你错了路口,你会发现前面会有一个小岔路再回到主干道上,连一公里都多不出来。在欧卡,一旦绕路就是十几公里,几十公里,甚至百十公里。
这是昨天下午跑了几趟的初步感受。以后再深入跑跑美卡。