最典型的三个就是因资源而兴，又因资源而衰的豫D平顶山，皖D淮南和鲁D枣庄，都是位于该省几乎中间的位置也都靠近该省的省会，平顶山是中国第1个特区，淮南也曾经是首批18个较大的市，与他一同入选的当时有苏州，徐州等现如今的明星城市，枣庄曾经号称山东的鲁尔区，可以说一把屎一把尿的撑起了山东当时的崛起，现如今则退到了大后方。再把视线转移到东南沿海改革开放的前沿阵地，4个特区，两个D牌，先看闽D厦门，在所有D牌城市中级别最高，唯一的副省级，也是全国唯一一个级别大于本省省会的城市，但是面积只有1600平方公里，复地有限，所以经济常年当万年老三，其他省份的副省级辽鲁浙粤，无一不是b牌，只有厦门不是。但是厦门还是好的，因为距离他不远的汕头，贵为四大经济特区之一，人口也有500多万，而且直接面朝大海，并且背靠的是第一大省广东，按道理来讲，肯定会有不小的成就，然而gdp却早已跌出前100，确实令人唏嘘。再看一下散装的江苏，当时不可一世的苏锡常，如今苏锡无常，被两个兄弟甩开了，挤破头皮朝着太湖的方向前进，却仅仅分得了很小的一段湖岸线，苏州的强势南京的崛起，夹在中间的常州真的是快要落秧的吊瓜上下不得。还有鄂D荆州，古九州之一，在省内排名虽然对得起车牌排位同样第四，但是也难以找寻曾经的辉煌。如果谈一个悲催的故事，新D奎屯应该说说，也许新疆的区划确实让人有一些摸不着头脑，毕竟两个省级单位还有兵团城市，而奎屯虽然拥有自己独自的车牌号，然而在行政级别上还是隶属于伊犁哈萨克自治州，他不像石河子，是自治区直辖的兵团城市，像五家渠这些虽然没有独立的车牌代码，但是人家也是直接隶属于自治区，而奎屯独立的车牌代码有了，却还是要臣服于上一级的领导。同样属于自治区，蒙D赤峰也简单说一下，拥有许多的自然资源，也许是为了保护首都的环境，毕竟也是内蒙古距离首都北京最近的两个城市之一，牺牲的也不少。川D攀枝花说一下也没有什么意见吧，作为四川省仅有的两个人口净流入的城市，四川省人均gdp最高的城市，却鲜为人知默默无闻。提到四川除了成都以外，绵阳，宜宾，乐山，泸州，南充，甚至巴中，广元，雅安名气都要大于攀枝花，显得这座四川人均GDP最高的城市，如同世外桃源一样深不可测。至于其他的，倒还行，在省内地位也没什么可以说的，比如衡阳，邯郸，长治，绍兴，辽源，佳木斯，吉安，长治，铜仁，等等，也都基本上算是符合了，也许有些地方本来就人口少，城市少，在省内位置而言，所有D牌城市混的最好的应该是云南的曲靖，当之无愧的昆明之外云南省第二大城市，是最无可争议的。另外结尾我想说明一下，饮水要思源，想说一下所有D牌城市历史上唯一一个曾经做过直辖市的，为新中国作出过不可磨灭的贡献，共和国长子辽宁省的第四世子，辽D抚顺，煤炭城市千千万，然而被称为煤都的只有抚顺。是新中国重要的工业基地，创造了多个第一。新中国第一吨铝、第一吨镁、第一吨硅、第一吨特种钢、第一台机械式挖掘机等均产自抚顺。虽然现如今， Gdp只有千亿左右，可能还不如长三角珠三角的一个县一个区，但是正是抚顺这座曾经的直辖市创造的辉煌历史，为新中国的发展提供了不可磨灭的贡献，当被历史铭记。