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奇瑞是怎么解决降低活塞环厚度的同时避免烧机油的?

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如题,高热效率发动机普遍降低了活塞环厚度
低厚度活塞环有以下优点减小了摩擦阻力,降低了活塞运动时的动量,使活塞销上移,连杆变长减小了活塞侧向摩擦阻力,使缸壁磨损减缓
但低厚度活塞环弹性与张力也会降低,刮油能力会降低,油孔减小导致排油能力有限,槽间隙减小导致排污能力下降,而且高热效率直喷涡轮机的气门本来就易积碳导致烧机油现象更严重
但听说奇瑞涡轮机基本不烧机油,那问题来了,奇瑞是怎么保证在降低活塞环厚度的同时避免烧机油的?





IP属地:山东来自Android客户端1楼2024-10-23 13:20回复
    阅,不是折腾发动机这一块的。不是很懂发动机的密封逻辑。


    IP属地:安徽2楼2024-10-23 13:25
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      这东西大概就是人家的核心科技吧,你在这里问不到的


      IP属地:辽宁3楼2024-10-23 13:30
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        奇瑞独门绝技:增加厚度


        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2024-10-23 13:36
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          你尽管踩油门,造车不用操心


          IP属地:山东来自Android客户端5楼2024-10-23 14:59
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            不是听说,买过奇瑞的都知道。


            IP属地:马来西亚6楼2024-10-23 17:29
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              AVL买的


              IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2024-10-23 20:08
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                老外最懂了


                IP属地:广东来自Android客户端8楼2024-10-23 21:58
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                  因为采用了德国vw的先进工艺


                  IP属地:山东来自Android客户端9楼2024-10-23 23:13
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                    土鳖吹出来的,你也信


                    IP属地:广东来自Android客户端10楼2024-10-24 11:31
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