如果评TSI+DSG应用的极致，我选尚酷

     我一直觉得，喜欢大众车的人或多或少都有点“技术控”，而且绝非那种一味追新、追潮、或者被唬人的字眼迷惑的肤浅追求。大众迷更爱那种成熟、经得起考验的技术，而这样的技术贯穿了大众车的发展史。
     相比起日系车WRX、EVO那些“癫狂”的动力，欧系车的涡轮增压技术要显得沉稳许多。日系跑车的癫狂让你一眼看穿他的内心。而欧系的内涵要深得多，就算外表上同样朝气年轻，内里则是成熟的稳重深邃。
     现在大众最热的技术，莫过于TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱的组合， “强力、高效”——这两个最令人心动的技术评价，可以同时用在这个组合上。
     我相信大部分大众迷都会赞同这个观点：1.4TSI+7档DSG，2.0TSI+6档DSG，是“T&D”组合中最搭、最配、最经典的两对。
     其实这个组合是很现实的：1.4TSI主要应用在A级车型上，兼顾充足动力和燃油经济性，7档DSG变速箱是干式，有利于降低生产和维护成本，这个组合可以让车“好开”又“超值”。