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忽然发现换前拨性价比好高

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4700后拨用着很爽，自己调的很丝滑，但是前拨力臂太长了，换挡要用很大力，听人说105和ut前拨会好不少。上tb一看这玩意居然只比4700前拨贵50直接下单爽了爽了
IP属地:湖南来自Android客户端1楼2024-10-25 11:12回复
    4700足够，美中不足就是前拨很费劲。我最近也更换了105，机械结构明显更棒
    IP属地:浙江2楼2024-10-25 11:44
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      我也打算换，但是感觉前拨用的少，基本都是用大盘
      IP属地:浙江来自iPhone客户端4楼2024-10-25 12:31
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        4700前拨我觉得还好吧。我买的拆车的30块钱
        IP属地:四川来自Android客户端5楼2024-10-25 12:32
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          然后换了发现沉重感只差一丢丢
          IP属地:山东来自Android客户端6楼2024-10-25 12:38
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            我是因为前拨生锈了，才换的
            IP属地:广东来自Android客户端7楼2024-10-25 12:43
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              没必要，105足够了，R8000和R7000前拨差距很小
              IP属地:上海8楼2024-10-25 12:45
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                6800换的r8000前拨，丝滑太多了
                IP属地:上海9楼2024-10-25 12:55
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                  主要就是，前拨集成了微调，手感啥的其实都无所谓，反正几乎不用
                  IP属地:浙江来自Android客户端10楼2024-10-25 13:45
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                    4700 前拨是比 105 更轻的好吧
                    IP属地:河北来自Android客户端11楼2024-10-25 15:05
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                      这代105就是行程短了，但并没有省力。换线管组或者走线考究点才会有省力的效果。
                      IP属地:福建12楼2024-10-25 15:40
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                        实际上不差太多 都有
                        IP属地:广东来自iPhone客户端13楼2024-10-25 16:49
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                          grx有点蹭前拨好调吗，挂到顶还是有点蹭小盘那边，后面是四档
                          IP属地:河北来自Android客户端14楼2024-10-25 18:23
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                            105以上前拨的最大升级点就是把那个变速线随时间被拉长而去拉紧的装置从线管处改到了前拨上，为了应对那些内走的新车，半内走的车，那个拉紧的转点在外面就无所谓。
                            IP属地:广东来自iPhone客户端15楼2024-10-25 19:27
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                              前拨是不是不说拉线比什么的，能混搭吗，不同速别前拨能混用吗，会不会因为链条太宽塞不进去
                              IP属地:山西来自Android客户端16楼2024-10-25 20:00
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