首先修就修那种国产最近2年的，配件多保有量大，买时还便宜，水淹车大部分只要没有全淹发动机一般没事，然后就是全拆，线速必须用除锈剂清洗两边，务必没有隐患。少返工，减少因线速导致的故障码，然后就是买配件，很重要，把原车编码一个一个记录下来，找一个同样的事故车原车一套，这是最省钱省事的，装上以后全车看故障码，线速没问题，配件没问题，基本不会有故障码，而且没有隐患。我曾经一辆车，哪个坏换哪个，结果一大堆通讯故障，全拆找了几天没找到啥毛病。结果是某个模块短路，导致can线电压降低，引起舒适型网络瘫痪，最后都懒得修了，最后把电路图看了好几遍也没接触问题，找俩电路高手没解决。