重量轻 安装和保养简单

补充一下，我骑了朋友的rc200,那刹车感觉完全刹不住，不如我atx810的碟刹

你拿最拉无牌圈刹的跟入门油碟比，谁来了也不好使。

曾经我也觉得碟刹全是优点，结果旁边车店装个8170光是排气就去调了三回弄不好，后面找技师弄好了又碰上间隙过小蹭碟的问题，就算是行货套件到现在也没能质保，然后骑台子每次拆装后轮都没有圈刹方便。多花1-2W装出来的车还比我之前圈刹的TCR重

不雨骑不下长坡，没差。
但如果不是预算不足或者对圈刹偏爱，一律推荐碟刹。

油碟手指比较省力，刹车力也大，但圈刹不会像油碟那样刹车力来得很突然，有比较大的容错空间，线性控制起来比较容易。

3

没优势 但现在说圈刹好=懂哥

轻，相对便宜，易于安装&维护，刹车手感线性（但线性这玩意儿在公路车上没啥用）不用担心漏油……各有优劣吧，我是没啥所谓的，两种都挺好

换碟刹还要重新捡垃圾，所以只能用圈刹了，店里顾客我推荐碟刹，自己骑只骑圈刹

就圈刹制动力臂比碟刹大这点，圈刹就永远不可能消失

只说优势的话，价格、重量、维护简易。不过随着发展，如果碟刹持续发力圈刹行业萎缩，圈刹的优势将越来越小。

好维护，好组装

碳圈容易烧框