将有强制性国家标准
“车上的国家台”为何如此重要
据中国之声11月3日报道，近年来，中国新能源汽车行业迅速发展，4G、5G的网络连接功能在车辆中非常普遍。在技术进步的推动下，许多原本的广播传播模块转变成了网络音视频的传播方式。因此，在许多新产品，尤其是新能源车型中，减少了传统无线广播接收模块的装置。
9月18日，工业和信息化部等部门公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见，历时一个多月，10月25日征求意见结束。“车载无线广播接收”将有强制性国家标准。
对此，安徽合肥的车主毛女士十分支持。“因为我们不用担心一些车载收听的模块是否需要网络、网络稳不稳定、将来是不是要开会员、要不要听广告这些烦恼。广播还有应急功能，在一些突发情况下，广播是稳定的收听新闻的渠道。”
中国汽车工业协会副秘书长李邵华也指出，无线广播接收系统在向驾乘人员主动发布突发自然灾害，如地震、洪灾等，以及其他安全信息方面具有独特优势。“网络基础设施容易遭到破坏，导致网络无法正常使用。相比之下，调频广播发射台的覆盖半径超过100公里，中波电台的覆盖距离可达上千公里。灾害发生时，广播发射台因距离灾害区域较远，可保证应急信息发布不中断，及时疏导驾乘人员远离危害。”李邵华说。

买了好几个，

又是啥商业推销活动

买个八重州vx6r能完美覆盖收音机的功能么

上个月刚买了对讲机，

这个吧脑子可能有点大问题

不是应该买充电电池吗？

汽车里面的FM 算不算收音机

我觉得没用

开局一张图系列连报纸都不是的图片，手机里就有收音机功能，某多某宝大把10多块一个

作为曾经参与建设维护的一员，这套系统吧～唉！一言难尽。

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