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对比双钻的，VV的质量还真没话说，买了三盒带塑封的奥迪，先驱音速，冲天01号，燃烧太阳，贴纸无一例外全都发黄了，而双V的贴纸全都完好，平整干净。且双钻包装盒脱胶，双V无一点脱胶，就是盒面有点凹凸不平，不知道当年双钻是怎么做到国内玩具一哥的，我记得小时候买双钻的车包装盒就是拆开即脱胶，现在更甚！

以前玩的时候很喜欢收集这个改车图例，有新的就剪下来贴在一个本子上，就算有重复的车看到不同的图例也要想办法把那个盒子搞过来，现在这个本还在

什么价，哪里买

立方体工厂买的？

小时候也没见过这种牌子

奥迪一哥是江湖地位，不一定就是说品质，当然品质也是国内数一数二，VV和奥迪在97下半年 ~ 98年初这个时段的品质基本在一个档次，VV初版在有些方面更要略胜一筹，用98年后下降期的奥迪对比没有意义，连巅峰期的奥迪都碰不过VV，尤其是97版彩透壳，当年是对打日制田宫的级别 ...

各位都是考古专家啊
完全没见过这牌子

先驱音速拼好了，还真的不是我当年买的质量了，各种毛刺翻边，齿轮箱的盖子都因为毛刺盖不紧，因该是如吧友所说，奥达代工的。哎，放着收藏把玩吧，权当留个念想吧，纪念那回不去的美好童年！

VV后期习惯搞这种黄黄绿绿的TZ底盘并且有幸保存了一个夜光的鹰隼车壳

霹雳威龙也拼好了，发现VV在s1底盘系列之后的品控也非常差，1、这个FM底盘，传动轴用的齿轮是和马达一样的6t小齿轮，轴体很粗，导致安装好之后完全卡住了，车轮根本无法转动，还是换了奥迪的发烧级传动轴才能转动；2、开关根本形同虚设，不管接通还是闭合，电池放进去马达就通电开始转动；3、轮胎护罩蹭轮胎，无法顺畅的转动；4、蓝透车壳的颜色很深，没有之前蓝透极速斧头好看。另外，本想把大直径橙色海绵轮胎装在这车上，因为感觉蓝透配明亮的橙色，视觉冲击肯定很强，结果装上之后，轮胎直接蹭车壳了，只能作罢～不过无所谓了，素组一下拿手里把玩收藏就行了！

看到这后期VV的品控，也终于搞清楚他为啥会在玩具界突然销声匿迹了：价格超越奥迪，质量比肩黑炮双松，那还不如买黑炮双松，还送点比较实际的龙头凤尾，谁还买VV呀～给我拔草了！以后要玩车，还是安安稳稳买田宫吧

惊 竟然是八角尖尖盒