广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线401公里，设计时速350千米，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站，争取湛江东站、阳西站与广湛铁路同步完成建设、同步开通运营。广湛高铁预计于2025年年底完工。同时广湛高铁引入广州白云国际机场T3航站楼，标志着广湛高铁可以直达广州白云机场，而已还可直达珠三角枢纽机场（广州新机场），T3航站楼建成后，广州白云国际机场将成为全球最大的单体机场，其年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨，终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模均处于全球领先地位。

希望到时候抢铁能多点复兴智能跑广湛，估计好多都是从武广的380 3c换下来跑，让复兴号跑武广

终于可以不用坐大地铁了

这是省里自己买的车吗

南深高铁珠三角枢纽机场至省界段开通后珠三角机场站（不含）至罗定北站（含）也归广州局调度所广湛高铁拟设的列车调度台管辖。

买 AFS 还是 BFS，定员提升型广湛很需要啊话说6A还能上广湛当移动路障抢钱吗

看单价应该是买跟给梅龙高铁买的车型是一样的

应该还是afs

省府给梅龙高铁配备的复兴号智能动车组是技术提升版动车组CR400AF-S，在复兴号智能动车组CR400AF-Z的基础上通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，把部分此前放置于车厢中的电气设备改到了车下，从而进一步扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力，增加了二等座席位数量和总定员，列车定员数量增至619人，增幅约7.5%，同时大件行李存放区的空间也扩大1倍。省府给广湛高铁买的15组应该也是这款。