本来他选择麦克拉伦青训，稳稳地开上麦克拉伦，就是为了偏安一隅当个网红车手，反正车肯定常年中游，麦克拉伦没有奔法牛那样雄厚的硬件实力。
谁曾想，新规+预算帽本身就给了一些中游头头车队挑战前排的机会，麦队还在去年下半年大升级以后一飞冲天，重新成为领奖台常客，还多了个有实力跟自己竞争的队友，无形之中给带嘤巨猩带来了压力，得亏去年红牛够火星，只有赛恩斯能偷一个分冠，不然去年大伙对懦里丝的滤镜就要碎了。
今年迈阿密站以后，麦克拉伦获得了争冠快车，随着比赛的进行，懦里丝彻底显形，他的实力已经不能满足麦克拉伦这只传统豪门车队争冠的步伐，明年就是他的斩杀线，麦克拉伦可以考虑重新培养一个争冠选手了。