虎I坦克的底盘结构复杂、成本高，制造需要大量资源和时间。在战争中，德国资源紧缺，特别是钢材和生产力有限。制造歼击车的目的，是用相对简单、低成本的方式生产强力反坦克武器，因此使用更经济的底盘（如三号、四号坦克或虎II底盘）更为合适。
为了搭载128毫米口径主炮，德国人测试了虎式、豹式和虎王坦克，最终选择了虎王作为猎虎的底盘。1944年2月，猎虎正式投入生产。它的性能非常强大，炮塔装甲达250毫米，主炮足以击毁当时所有盟军装甲。然而，猎虎也有明显缺点。其重达71吨，且继承了虎王的高故障率。由于采用固定炮塔，瞄准时需要移动整车，容易导致发动机过载，频繁抛锚。二战中，没有一辆猎虎被正面击穿，大多因故障被抛弃。
总的来说，虎I坦克高不成低不就，导致了它并未成为歼击车的选择。