这台本田CRV 240TURBO搭载着型号为L15BL的1.5T的涡轮增压发动机,其最大功率为142KW(193PS)/5600rpm,最大扭矩为243NM/2000-5000rpm,与之匹配的是CVT无极变速箱。虽然身为SUV,但驾控感受偏向于轿车,唯独动力上并没有思域的那种加速运动感,车主希望刷ECU后动力稳步提升,增加一些驾控乐趣。
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车辆信息:
品牌:HONDA本田
车型:CRV-1.5T-193HP
发动机:L15BL
出厂日期:2019-01
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
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艾森刷ECU特调操作流程:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
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艾森一阶特调方案增加35匹马力,50牛米扭矩,刷ECU特调后油门变轻盈,响应积极,起步和提速衔接更顺畅,能感觉到低扭有增加。转数攀升后持续给油动力变充沛。小涡轮的特性得以保留,速度上的更快,加速全程无顿挫,能明显感受到涡轮介入后爆发力更足,深踩油门推背来袭。
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车辆信息:
品牌:HONDA本田
车型:CRV-1.5T-193HP
发动机:L15BL
出厂日期:2019-01
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
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艾森刷ECU特调操作流程:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
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艾森一阶特调方案增加35匹马力,50牛米扭矩,刷ECU特调后油门变轻盈,响应积极,起步和提速衔接更顺畅,能感觉到低扭有增加。转数攀升后持续给油动力变充沛。小涡轮的特性得以保留,速度上的更快,加速全程无顿挫,能明显感受到涡轮介入后爆发力更足,深踩油门推背来袭。
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