车流是车速占限速比例吧？等红灯必然变红

我觉得狂热运输2对拥堵情况的判断好于天际线2

你要踩一捧一没问题，但你来天际线2说狂热运输2比天际线2好我不理解。

狂热运输2不也是一样堵成答辩，还不如天际线……起码天际线可以改车道

这个在1代跟车流量挂钩，只要通过量大，不堵车也是红的
2代好像跟速度有关系，比如道路限60，那通过此处的实际平均车速20就比车速40要红，相当于TPF里轨道修建面板上标称限速和修出来实际速度的区别
另外狂热运输的轨道交通有多好，公路交通特别是私人市内交通就有多💩，这是我从当年TrainFever一路玩到狂热运输2的个人感觉

我天际线1代、2代和狂热运输2都玩过
我觉得对于车流的判断，应该同时结合车流量与车速，车流量大且车速慢可判定为堵车。若单纯车流量大、但车速快（可能是高速公路），或车速慢、但车流量小（可能是匝道减速），不宜判定为堵车。

人家又没在页面写堵车比例，是你自己猜测解读，进而跟XX对比的
人家写的是车流，按100%计算是否达到该车道最大限速的行车速度
不等于不达到100%，但不到100%就一定是堵车？
换句话说，堵车一定是不达到100%，不达到100%不一定是堵车
直角的右转跟匝道的右转，效率不同，行车速度也不同
虽然天际线2交通不是完美的，也有很多问题
但这个数据页最大的作用，我自己用来是对比车辆在连续通行路口时候的通过效率
如果连续两个路口，中间没有绿色，则很可能是路口设计太近了
车辆刚提速就到了红绿灯立马减速，这种就不一定是堵车造成的
就算只有一辆车通过，这辆车也跑不满这条路的限速
合理的根据数据，设计道路，这才是数据背后的意义
但我们自己解读数据也不能只是理解是堵车，就所有问题都往堵车上扣了
回到你这个图交通分析
你的两个路口离的很近，下面是十字路口，上面是T字路口
十字路口往T字路颜色逐渐变淡，是车正在加速
可惜还没到全速，就要面临右转路口，车要减速
直行右道遇到这个路口出来的右转车，还要减速
也就是你这条主路，有一半的车流被减速限制，跑不满速
至于那个拧麻花的就更不想说了，现实世界的司机开起来都要骂娘，谁敢全速开

拧麻花的是参考广州市花莞高速与广从路的神岗立交，佛山市广佛新干线与文华北路的大沥城南立交，限速30

你应该看交通容量吧？颜色越紫说明这条道路来往的人多。我一般都是看哪个路段偏紫色。然后根据情况去改造道路或者不改。

我的存档都是开发区下班回家的多。都是走绕城高速到开发区然后再从出口出来的。老城区基本上道路四通八达没什么高容量堵车的迹象。基本上也就一个时间段一条路偏紫但不堵

车流量高而已没有堵车，堵车会有提示