其实都说长五成本高，但是有没有想过这么一个问题，我们现在可回收火箭都在研发阶段，最少最少明年才能首飞，就这还没法稳定回收，想稳定回收，航班化高密度发射咋不得个几年，根本等不起，所以现在第一阶段必须先拿不可回收火箭顶上才行，在不可回收火箭里，目前打星座的都是新长征，新长征目前还没有大规模的上量，所以成本也不低，但运力的提升却有限，周转也不行，所以其实现阶段（注意是现阶段）用5B加远征二号打星座已经是性价比最高的了，一发就能顶3发6A或两发8A，现在8系还做不到高密度发射。想上量还得一两年。而且长八系列成本也不低。

至于这个专属论得说道说道，尤其是去年长五遥六打的时候，我头都问炸了，全是问我“是不是打嫦娥”“是不是打巡天”，就好像除了嫦娥和空间站长五就没别的东西打了一样。实际长五立项之初就说了“不为单一荷载研制”。
这其实也不怪小白，因为我们的官方就这么宣传的：“长征五号被定义为嫦娥五号的专属座驾”“长征五号B是专门为空间站研制的”，这就肯定会给人种感觉：这么说是不是打完探测器和空间站了长五系列就闲置了？事实不是。

然后是之前的报道，长征五号B已经造到遥八了，就是说5BY5肯定是得在地上吃灰好几年了

打千帆吗？

这一发是不是去年底就说要打了，一直推到现在

按第九届商业航天论坛的报价，长五运力拉满打星网的单价是7.3~7.7万/kg。五b估计7万附近，是国内打星网性价比最好的。猎鹰9今年4月底一次性打伽利略的报价1.1亿刀，换算4.3万/kg。为何对面便宜这么多，不是说美国人工很贵？

今年星网最低发射要多少颗，申报不会变废

一级这次入轨吗？还是打亚轨道、靠远征入轨？

嘶，，，这样芯级不可控有点麻烦啊
希望10a快点26飞一下叭

长五、五B之所以成为“专属座驾”，不是因为它是“专属”【如长二FY系列】，而是因为【没载荷】。卫星贵、发射贵，所以需要用到长五的载荷极少极少。
但星网、千帆的需求不一样。这是个被时间卡着的硬杠杠。可回收火箭大量突破还好，不突破就无法高密度发射，就只能用大载荷火箭顶上去。哪怕是应急也得顶上。
而且以前没载荷，并不意味着未来也会没载荷。高轨通信星、农业部卫星，这类的“超尺寸、超重量”卫星，以后会越来越多。这些都需要长五和与长五运力相近的火箭出手。

这是要射星网还是什么？