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想问一下2023款的极锐两厢操控怎么样?
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靠谱的王先生
新手上路
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12号就要提车了,是两厢的,想问一下操控跟上一代比起来怎么样,特别侧倾是控制的更好还是更软了,因为我家乡山区多,如果过弯不行,那真的就差点意思,然后两厢跟三厢开起来有什么区别吗
远方的
矢车菊
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我也准备提两厢极锐,老哥+个好友一起讨论呗?
杭州明南教育科技有限公司
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2024-11-15 14:25
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河伯俢阎
连胜不败
11
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21-23款的底盘没有大的改动,几乎开起来差不多。我记得昭和的避震吧,伸缩延展性还是略大!跑山在油车家用车里面,中上等吧!因为现在国内电混车在部分顶配车型搭配了高级避震,现款在侧倾方面没有太大优势。嗯,如果想要跑山,可以考虑换一套tein或kyb,提升还是很大的。如果觉得原厂就够用了,就没必要换,升级无止尽啊。具体提车之后,自己跑跑看。如果跟十代比,侧倾其实要更大些,十一代感觉更注重回弹的速度,而十代单纯是硬。我还是喜欢kyb的黄桶,很韧性,就是破路颠的腰疼
EURO-BEAT
勇夺首冠
10
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我觉得对于一般人来说,两厢和三厢应该很难感受到明显的区别吧。
我自己开两厢手动,悬挂略软,侧倾感觉还行,原厂状态下激烈驾驶还是稍微缺乏信心,而正常开的话,一点问题都没有
贴吧用户_QJE5SAX
初次领证
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你好t,
买华强北顶配耳机手表看我主页
粟2016
入驻正赛
9
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上一代三厢开起来,个人感觉转向方面会更为直接一点,减震方面可能会稍硬一点(但是这种稍硬感觉像在开质感一般的车类似开货车一样响声比较大)。
11代两厢极锐转向操控方面会更稳一点,开起来比较稳有质感,减震方面可能稍软但差别不大,跑山转弯不好说,毕竟我没开过其他同级别的车,县道转弯只要上60以上基本就侧倾,信心是肯定没有信心,因为我技术菜。
高速方面:也一样个人体验就是10代三厢就是没有质感,11代极锐质感比较好,坐姿也比较低,个人紧急躲避过快速路遗落杂物,指向转向方面操控很强,躲避障碍物很轻松,好像跟正常开车质感没区别。
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