听说牢佩花钱买了席位，明年又没人给潘子上点对抗了

給公司挣钱才是真的

虽然好像差不多但毫无疑问还是得吃青蒜猫肉

还有一支车队是0-0

迈凯伦的升级件都优先诺里斯，而且会让皮亚给诺里斯让车。
法拉利的升级件都是同步上，而且55在前的时候TR遥控不让牢乐进攻。

皇帝英国杆位退赛 斯帕冠军取消 两场冠军都给老汉拿了 一来一去落了50分 在本赛季梅奔车竞争力不足 只能拿小分分差拉不开的情况下 到现在才追回来 也能理解
积分对比之外的数据 比如排位成绩 皇帝是5.43比老汉8.1 还有等等其他方面 本赛季老汉表现确实是完全不如皇帝的
所以我认为明年老汉去法拉利会和今年类似 整体数据上被lec压制 但差距并不大拉不开 法拉利车快的时候能和lec一起登台 偶尔以老将的力量爆个种 来一两场顶级发挥 比如24英国

pia是二号待遇 sai是一号待遇 per是二号待遇 最菜就是sai和per

皇帝今年可是霉比 比老四更抽象

塞恩斯少跑一场

sai比lec大3岁，以此类推
pia比nor大几岁？

100:100就不提一下嘛

粥0-0 7
势均力敌啊，势均力敌

法拉利客观来说两个人地位差距不大，可以认为是俩1.5，迈队前期策略上基本还是一碗水端平的，最近几场让pia让车了，此外还优先升级nor，再加上nor已经是围场第六年了，年龄上也就比潘子小两岁，pia才是个二年级新秀，就这样都没拉开多少差距，大家认为opia未来可期也没啥问题

这个量化怎么算的