低入口载客量不一定能有低地板好
上海这边低地板车后山布局在降低高度的同时座位量也不小，坐人的同时还可以站人 低入口后山那么高，站人肯定会危险些，当然，申沃10米和9米的这种偏形式主义的低地板一个道理，不好站人
SWB6900是低地板，怎么说都算是低地板，即使这个低地板很形式主义
还有，你拿9米主打坐人的车型和10米主打站人的车型来比较就确实很没意思。要你这么说8米全车2+2布置的座椅比12米全车1+1还多，那能比么？看来你是很瞧不起万象的样子。

其实看看现在的宝宝巴士8m，小车低地板为了载客量肯定会做长轴距的，所以类似，当后山很小的时候，低地板和低入口无非是后山有没有倒座的区别，载客量来说差不大

申沃宝宝巴士都是属于LE，但是7米、8米就最后一排下面有一块后山，跟LF几乎没啥区别

我记得是小海象还是哪个牌子，9米不到的长度，二踏，后山4排16个座位，前山也就比申沃8系10米二踏少一排，如果是2+1布局，座位更多