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大体重选手极限施压碟片

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山地新手。这后碟的原装中心线是烧黑了吗？前碟后改的MT905感觉状态很好，摸了下夹器，后夹器温度明显高于前夹器，碟片不敢摸。三公里的下山道，后500米感觉刹车已经没了。这种极限工况中心线行吗？这夹器改codeult,续航会好多少？MT905和H2S哪个极限高点？求大佬。
IP属地:浙江来自iPhone客户端1楼2024-11-23 21:30回复
    我用的hs2，我觉得挺好的
    IP属地:广东来自Android客户端3楼2024-11-23 22:18
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      不考别的性能，光说散热的话，肯定是三明治好一点
      IP属地:浙江来自Android客户端4楼2024-11-23 22:46
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        有没有一种可能是你太依赖后刹了？多用用前刹制动效率会更高
        IP属地:上海来自Android客户端6楼2024-11-23 23:14
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          LEVEL- ULT 2 四活塞
          IP属地:四川来自iPhone客户端7楼2024-11-23 23:53
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            我后面的碟片也跟你差不多
            烧黑了，支架变黄
            IP属地:江西来自Android客户端8楼2024-11-24 00:36
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              多重啊
              IP属地:重庆9楼2024-11-24 02:43
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                和大货车一样改个水喷淋降温
                IP属地:山东来自Android客户端10楼2024-11-24 06:06
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                  换李维斯就行了
                  IP属地:江苏来自Android客户端11楼2024-11-24 07:53
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                    如果是大体重的话，不是应该更不容易刹前刹翻车吗？
                    IP属地:上海来自Android客户端12楼2024-11-24 11:11
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                      抗热衰肯定禧玛诺牛逼，毕竟结构式上三层碟片，散热来令片，陶瓷活塞这都是实打实的。主打把热量隔绝在碟片和来令片，减少对夹器和油路干扰。sram基本没有相关设计，而且老款的来令片还小（maven我还没用过）。我也是大体重0.1吨以上，折叠车用m7100树脂散热+rt86 160mm碟片下山40km+也没有感觉丝毫热衰问题...
                      IP属地:北京来自Android客户端13楼2024-11-24 12:29
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