襄阳或者枢纽地位下降？

k474昆明到北京现在变成石门县北到北京了襄阳去贵州和昆明只剩一趟车了
年初一直嚷嚷着要开通到福州的火车到现在都没消息
襄阳到湛江开了不到半个月就没了心碎目前南下只能到怀化了

这个和枢纽地位关系不大。铁路局开通客运车辆也是要赚钱的，客流量少自然要停，客流量大就会加开的。

交通发达，是枢纽，经济会红火。经济发达，是中心，交通会畅达。应该是相互影响吧

铁路运输不是面子工程，没啥客流当然是减少或者停运

怀化以南的焦柳铁路在改造，所以k474临时缩短至石门县北，去湛江k618的停运也是同样的道理,运行图并没有删，目前显示的是12月22号恢复。等南焦柳改造完毕这两个车次应该都会恢复。

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