原则上旅客站台长按450米。其中岛式中间站台宽度采用12米,侧式站台宽度按8米;站台高度按1.25米。
六安北站。同意新建沪渝蓉场设到发线7条(含正线),450 米x12 米x1.25米岛式站台2座,450米x9米x1.25 米侧式站台1座,旅客地道及客运通道结合站房工程统筹设计。站房对侧预留拟规划高铁车场设置条件,场间采用共用到发线方案。线路平纵断面预留与六安至安庆铁路联络线设置条件。
金寨东站。同意新建沪渝蓉场设到发线5条(含正线),450米x12 米x1.25米岛式站台1座,450米x8米x1.25米侧式站台1座,8米宽旅客地道1座,10米宽旅客天桥1座。预留设置拟规划线路及联络线引入条件。
南溪站。同意设到发线4条(含正线),450米x8米x1.25米侧式站台2座,8米宽旅客地道1座。同意采用工区设置于站同右方案,并结合地形优化工区布置减少填挖方。
麻城北站。合武车场维持既有标准和规模,新建车场采用与既有车场并站方案。设到发线6条(含正线),450米x12米x1.25米岛式站台2座。既有地道接长、新建旅客天桥等客运设施改建工程应结合站房工程统筹研究、同步实施。
红安站。沪渝蓉场设到发线4条(含正线),设450米x8米x1.25米侧式站台1座,改扩建既有沪汉蓉场站房对侧站台为450米x12米x1.25米岛式站台。原标准接长既有地道,新建8米宽旅客通道应结合站房工程统筹设计、同步建设。同意沪渝蓉场与沪汉蓉场间设维修作业车走行线。
长江新区站。沪渝蓉场设到发线4条(含正线),450米x8米x1.25米侧式站台2座,设8米宽旅客通道1座,站房对侧规划预留城际场条件。
武汉天河站。设到发线10条(含正线),450米x12米x1.25米侧式站台1座,450米x12米x1.25米岛式站台2座,450 米x13 米x1.25米岛式站台2座,450米x12米x1.25米基本站台1座。旅客通道、正线间距结合站房工程统筹设计。站房对侧规划预留城际场条件。动车走行线预留双线并与规划地方车场动走线共线运营条件,优化动车段咽喉区布置方案。
六安北站。同意新建沪渝蓉场设到发线7条(含正线),450 米x12 米x1.25米岛式站台2座,450米x9米x1.25 米侧式站台1座,旅客地道及客运通道结合站房工程统筹设计。站房对侧预留拟规划高铁车场设置条件,场间采用共用到发线方案。线路平纵断面预留与六安至安庆铁路联络线设置条件。
金寨东站。同意新建沪渝蓉场设到发线5条(含正线),450米x12 米x1.25米岛式站台1座,450米x8米x1.25米侧式站台1座,8米宽旅客地道1座,10米宽旅客天桥1座。预留设置拟规划线路及联络线引入条件。
南溪站。同意设到发线4条(含正线),450米x8米x1.25米侧式站台2座,8米宽旅客地道1座。同意采用工区设置于站同右方案,并结合地形优化工区布置减少填挖方。
麻城北站。合武车场维持既有标准和规模,新建车场采用与既有车场并站方案。设到发线6条(含正线),450米x12米x1.25米岛式站台2座。既有地道接长、新建旅客天桥等客运设施改建工程应结合站房工程统筹研究、同步实施。
红安站。沪渝蓉场设到发线4条(含正线),设450米x8米x1.25米侧式站台1座,改扩建既有沪汉蓉场站房对侧站台为450米x12米x1.25米岛式站台。原标准接长既有地道,新建8米宽旅客通道应结合站房工程统筹设计、同步建设。同意沪渝蓉场与沪汉蓉场间设维修作业车走行线。
长江新区站。沪渝蓉场设到发线4条(含正线),450米x8米x1.25米侧式站台2座,设8米宽旅客通道1座,站房对侧规划预留城际场条件。
武汉天河站。设到发线10条(含正线),450米x12米x1.25米侧式站台1座,450米x12米x1.25米岛式站台2座,450 米x13 米x1.25米岛式站台2座,450米x12米x1.25米基本站台1座。旅客通道、正线间距结合站房工程统筹设计。站房对侧规划预留城际场条件。动车走行线预留双线并与规划地方车场动走线共线运营条件,优化动车段咽喉区布置方案。