引言 冬季降雪对道路安全影响显著，冰雪致使路面摩擦力剧降，车辆打滑失控频发，制动距离显著延长，交通事故隐患大增。传统除雪手段弊端尽显，人工撒普通融雪剂会腐蚀路面，机械除雪效率低且易伤桥面，残留冰雪时刻威胁车辆。
天津长深高速公路滨海大桥应用铺装
鉴于此，为保障长深高速滨海大桥行车安全，佰思特MMA自融雪抗凝冰彩色防滑铺装凭借其在主动融雪抗凝冰、防滑、环保、美观等多方面的卓越性能，被应用于该路段，且近日已施工完毕。它将为该路段冬季行车筑牢安全屏障，也有望给更多道路的冬季养护提供有益借鉴与示范。
MMA自融雪抗凝冰彩色防滑铺装技术原理与特性（一）MMA自融雪抗凝冰作用机制 MMA彩色防滑铺装材料中添加了含有络合盐成分的抗凝冰材料，其最大公称粒径为 0.075mm，呈具有微观核-壳胶囊结构的缓释型构型，由低表面能憎水物质和低冰点（无机卤化物或有机多元醇基化合物）组成。主要是把作为有效融雪成分的冰点下降剂，以特定形式存储在多孔隙的载体之中。其中，低冰点材料能够降低路面的冰点；而憎水材料能够降低水渗入路面内部的能力，优化水与路表的浸润状态，减小冰与路面的粘结能力。同时，这种材料对路面结构和周边植物不会造成严重腐蚀，对植物种子侵害率小于 15%，远超国家标准。
MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面是把低冰点材料添加进 MMA 彩色防滑铺装混合材料中，它能够替代矿粉与MMA彩色防滑混合料及骨料，均匀搅拌在一起，摊铺在路面上形成一层抗滑薄层。随着时间变化，在车轮荷载以及环境因素的作用下，通过渗透压和毛细现象，低冰点材料从沥青混合料中浓度较高的内部空隙逐渐向浓度较低的表面析出。析出的有效成分和路面的冰雪产生化学作用，形成低冰点材料水溶液隔离层，阻止冰雪与路面冻结。
低冰点材料应用于沥青混凝土路面时，能够实现冰雪与路面的有效分离：当环境温度较高，路面能直接融化路表的积雪；在环境温度较低时，低冰点材料的憎水特性和低冰点特性，能明显降低冰-路的粘结力，减弱冰层在路面的附着，使冰层更易清除，尤其是在动态交通车流荷载的作用下，能够保持原有路面持续露出，提高冬季路面的摩擦系数，保障车辆通行安全。因此，低冰点材料具备主动融冰化雪、降低冰雪与路面粘结能力等功能，即“小雪可融，大雪不粘”。添加到彩色防滑铺装材料中，不仅具有警示、缩短刹车距离、提高摩擦系数、美观等作用，还增添了融雪抗凝冰的功能，社会效益显著提升，更有力地保障了市民的出行安全。
（二）性能特点
1、主动融雪抗凝冰：在危险路段和冬季易发生交通事故区域铺装本产品，可以有效防止路面凝冰而引发的交通事故。有效做到小雪自融，大雪不结冰；2、施工便捷高效：施工方法主要是人工推刮和机器喷涂，效率高，1H快速固化，单台喷涂设备日均喷涂面积可达800平米以上，刮涂每个班组可以施工1000平米以上；3、抗滑性能卓越：具有高摩擦系数的彩色抗滑路面抗拉性、弹性、延展性好，不易脆化、松脱。雨天时能减少溅水，并且能够与沥青、混凝土、石材及金属等多种基材牢固粘贴；4、绿色安全环保：固化率99%以上，无溶剂，不含铅镉汞、甲醛、二甲苯等重金属有毒害物质，易挥发的有机物质排放极低，能够有效保护生态环境；5、外观与结构优势：本产品的色彩比较艳丽，可与混凝土、沥青道面颜色统一，美化环境；该产品结构比较稳定，能够提高路面的承载能力。MMA彩色防滑路面厚度较薄，对路面的平整度影响较小，保证公路排水系统更好的运行；6、经济性能优越：由于一年四季皆可施工，缩短了工期，降低了施工成本；耐久性能优越，从寿命周期来看，铺设本产品更划算，预混骨料包裹更密；7、安全性能佳：本产品主要在机场道面、公路路面铺设相应的防滑层，能够有效提高通行的安全性同时兼顾融雪抗凝冰功能。
MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面在多地的应用案例与意义（一）应用实例1、北京密云区S205密关路案例
北京密云区S205密关路K18+100路段地形复杂，坡度大，路面抗滑性能衰减快，且冬季处于背阴处，积雪结冰严重，不及时清理极易引发事故。铺设MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面后，效果显著。路面摩擦力大幅提升，抗滑性能显著增强，BPN值≥80，有效防止车辆侧滑。其自融雪抗凝冰功能出色，即使在低温环境下，也成功避免了积雪结冰带来的安全隐患，保障道路安全畅通。同时，彩色路面为道路增添了美观度，让市民出行更加愉悦。 在该路段的应用中，充分展现了材料在复杂地形和恶劣气候条件下的适应性。无论是积雪较深的弯道，还是容易积水结冰的低洼处，MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面都能保持良好的性能，确保车辆安全平稳通过。
2024 年 2 月 21 日，工程部在平谷区X007平关路现场观察到，经过前一天下午到夜间的小雪至中雪，该路段的 MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑路面上的积雪全部融化，山区低温 -8℃时路面也未结冰。此路段的上坡、弯道及易发生事故路段应用该技术后，不仅路面颜色缤纷靓丽，给驾驶者强烈视觉冲击，还提高了摩擦系数，更具备自融雪抗凝冰功能，有效消除了道路结冰安全隐患，有力保障交通安全通畅。 该技术在平谷区X007平关路的应用体现了其主动融雪化冰的优势。与传统除雪方式相比，“主动式”融雪化冰功能使路面在降雪过程中无需外部干预即可融雪，冰雪清除效果更彻底，能有效防止因积雪结冰引发的安全事故。
今年在北京市延庆区滦赤路、天津市天津大道东沽桥、天津高速汊沽港收费站匝道也完成了铺装。虽然尚未经历雪天的考验，但基于之前在北京市平谷区、密云区等地的成功经验以及该技术在实际应用中所展现出的稳定性能和可靠效果，我们对其在这些新应用区域的表现充满信心。这些项目的落地实施进一步扩大了MMA自融雪抗凝冰彩色铺装技术的应用范围，展现了其广泛的适用性和巨大的发展潜力，也为更多地区应对冬季道路冰雪问题提供了有力的解决方案。
（二）MMA自融雪抗凝冰彩色防滑铺装意义
这些应用案例表明 MMA 自融雪抗凝冰彩色防滑铺装技术在提升道路综合性能方面意义重大。在安全方面，防滑和融雪抗凝冰性能降低事故风险，保障行人和车辆安全；环境方面，美化道路景观，提升整体形象；交通管理方面，区分路段车道，提高驾驶员识别效果和通行能力。此技术是道路建设适应社会发展需求、提升服务质量的体现，对构建安全、高效、美观道路交通网络意义深远。
MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面应用范围（一）长陡下坡路段 在下坡道路段行车速度较快，紧急刹车时对路面抗滑性能要求极高。MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面在此路段应用，不仅能提供出色的抗滑保障，还能在冬季发挥融雪抗凝冰作用，确保行车安全。同时，其醒目的颜色可对司机起到提醒、警示作用，有效避免交通事故发生。例如，在某长陡下坡路段应用后，事故发生率显著降低，车辆行驶更加稳定安全。（二）坡陡弯急路段 弯道因半径和长度不同，是安全行车的重大隐患，抗滑性能不足易导致交通事故。彩色防滑路面可显著提高路段抗滑性能，减少事故。在冬季，其融雪抗凝冰功能进一步降低因路面结冰带来的风险，保障车辆安全通过弯道。如某山区弯道较多的路段，应用该路面后，弯道处事故明显减少，车辆通行更加顺畅。（三）隧道进出口路段 隧道进出口位置交通事故发生率较高。满铺彩色防滑路面既能增强路面抗滑性能，又能起到警示提醒作用。在冬季，还可防止进出口处因温差导致的路面结冰问题，确保车辆安全进出隧道。据统计，某隧道进出口应用后，事故率大幅下降，车辆进出隧道更加安全有序。
（四）长直线 长直线路段景观单一，易使驾驶员超速或疲劳驾驶。设置彩色路面可改善行车环境，减少事故。若在冬季，彩色路面的融雪抗凝冰功能也为长直线段行车安全提供额外保障，避免因积雪结冰引发的事故。一些长直线路段应用后，驾驶员疲劳感降低，超速现象减少，事故发生率得到有效控制。（五）城乡结合部及易发生事故路口 复杂路口交通流量大，通过设置 MMA 彩色防滑路面，可提高重型车辆辨识度，疏导交通，避让非机动车道及行人，降低事故发生率。冬季时，路面融雪抗凝冰，维持路口良好通行条件。如某城乡结合部路口应用后，交通秩序明显改善，事故数量大幅减少。（六）非机动车道 干线公路车流量大，非机动车道标识标线易磨损。铺设彩色防滑路面能提高非机动车道辨识度，引导车辆各行其道，体现绿色出行人文关怀。冬季融雪抗凝冰功能保障非机动车道安全，防止积雪结冰影响骑行。在一些非机动车道应用后，非机动车行驶更加规范，与机动车道分离效果更好，保障了骑行者的安全。
MMA自融雪抗凝冰彩色防滑路面施工工艺1、交通管制：根据施工范围张拉警戒线,摆好锥筒等安全设施,注意交通及施工安全。做好交通疏导方案，采用交通标志标线等引导车辆绕行。
2、路面处理：首先对路面灰尘、油渍和积水进行处理。确认施工面的干燥情况，同时按照材料检测技术要求进行试验工作，如果有局部潮湿的地方，可根据需要用喷灯或热风机进行烘干处理。施工要求原路面结构较为稳定，平整度高，因此在正式施工前对路面坑槽、严重裂缝、明显车辙等严重病害要进行修补。
3、边界划分保护：对路面标识、井口、路缘石、绿化带等进行覆盖保护，避免被玷污或破坏。根据彩色路面范围及颜色区域划分界限，采用宽厚型胶带粘贴在界面线边缘进行分隔。
4、搅拌材料：采用电动搅拌机将每桶MMA自融雪抗凝冰材料搅拌均匀，同时添加一定比例的矿物骨料（每桶建议添加5-6公斤骨料），然后添加固化剂及稳定剂,一桶20公斤材料添加220克固化剂,100克稳定剂,搅拌2-5分钟,直至搅拌均匀。
5、喷涂或推刮：施工有两种方式：机器直接喷涂（不加砂只加固化剂），和人工推刮方式（加砂加固化剂）。
①机器喷涂：把搅拌均匀的混合料加入到喷涂专用的设备容器内,用喷枪直接均匀喷涂。
②人工推刮：将混合料摊布在路面上,立即用橡胶刮板刮涂成所需要的厚度,根据不同路段需求选用粒径适宜的防滑骨料,最后用滚刷拉毛处理。
6、养生：该时间根据路面温度而变化，一般情况夏季40分钟，冬季1小时。
7、交通放行：养生完毕后即可放行车辆通过。
MMA自融雪抗凝冰彩色防滑铺装技术应用前景与展望
MMA自融雪抗凝冰彩色防滑铺装技术凭借多重显著优势，为道路安全与品质提升带来新契机。其主动融雪抗凝冰性能突出，“小雪自融，大雪不粘”，极大降低冬季事故风险，保障道路畅行无阻。施工便捷高效，无论是人工还是机械施工皆可顺利开展，且固化迅速，能有效缩短工期。绿色环保特质尽显，无有害溶剂与重金属，挥发物排放低，契合可持续发展理念。抗滑性能卓越，有力保障行车稳定。该技术在京津冀等地的成功实践，已为长深高速滨海大桥的应用筑牢根基。展望未来，它必将在更多道路建设中发挥关键作用，助力构建安全、高效、美观的道路交通网络，成为推动交通领域进步的重要力量，持续为社会发展保驾护航。