一切都取决于你 你不如遵循自己内心的想法

训练车难道不是除了刹车都不大升级吗？

训练车，训练啥，均速30吗。。。

你这需求别人真不太好给建议，自己看心情和钱包吧

机械就别搞一体把，手感垃圾的很

训练用就没必要一体把全内走，越简单越可靠维修越便利越好。什么全整合，高框碳刀，电变对训练可是一点用没用，只能满足虚荣心

不是，你什么店？7170电变吗？4500？

训练车为什么要tcr呢那么多便宜很多的国产车架不香吗

我是根据自己的心情来回答的，大佬们看看就好，不用嘲笑。
1、一体把是心情件，升级这玩意唯一考虑的就是你的心情，换了能愿意多出去骑几百公里，我觉得就挺值得的，我4720都换了，蹬上车子看着一体把就开心。
2、一体把是否影响手感的问题，我是原车tigra前拨，也是怕影响手感，就顺带把前拨换成了105，用起来跟原来没啥区别，走线挺关键。
3、攒钱一步升级7170+一体把是最好的选择，体验过同事的电变，确实好，所以我在攒钱准备自组7170

训练别搞一体把

别换了，还不如上个便宜的单边贴片功率计

我技师朋友天天跟我吐槽4根线一体把的客户其实比较推荐adv3换7170加一体把，相当于买个架子，或者直接单买tcr架子也行

2+是升级了那个碳轮的？那个轮好像不太行吧，收个adv3慢慢改着玩呗，听你的意思应该也只要个车架。遵从第一感觉就好，不如后面还是要继续升级的

直接电变吧。