你要这么讲的话，
日本h3 gto运力6.5吨，50亿日元折算3300万美元。
猎9 gto回收我记得是5.5吧？他还报价5000万呢，报价可不代表成本

第一，F9运力18吨，长八运力是8吨的，两个不是一个级别的火箭。
第二，卖价不是成本。 F9 就是压着最便宜的那些一次性火箭来定的卖价。
第三，F9在12月发射16次，2天一发。 谁能两天造一发火箭？
最后，抱着“八爷枪挑F22的幻想”不放，永远搞不出J20。期待长12早日实现回收

你的报价和我的成本是一样的？

成本多少呢？，就猎鹰那个重复使用率，成本不可能比它更低了，再加上发射速度，很难让人相信。

还是有差别的，那边是在美国市场上靠技术硬刚市场溢价和通货膨胀压下价格。举个例子，同样一颗螺丝的市场价都比这边市场价贵，这边内部价比市场价低。所以这边成本能控制得很低

，

不计成本

希望能把价格再打下来一截

你有点标题党

报价是报价，成本是成本。而且里面也提了长八这个报价能压到猎鹰九报价有个前置条件，就是要实现高密度发射。这不就和小鬼子的H3画一样的饼吗？而且我国明后年就要开始复用火箭变革了。国家队和民营都要推出几型可回收火箭。这个情况下长八打不了多少发。

但是用户的反应不是这样的。In an interview, Emiliano Kargieman, chief executive of Satellogic, said the low prices and frequent launch opportunities that SpaceX offered led his company to sign up. “The new rideshare program that SpaceX has put together has reduced the price on the order of four or five times on a per-kilogram basis,” he said.

资源可以消耗，时间不会再来

人家光说了转运，又不是发射，测控这些的，要是真能那么便宜搞可回收干嘛？

spacex 估值几千亿美元了吧…