按照晓舵的理论,每一代中推都接近或者超过上一代大推,那这代大推都15-17甚至20了,这对于这代中推才堪堪过10,下代中推我都不敢想。
可是我看各类科普,最大推力和涡前温度相关,已经逼近材料极限了,变循环也只不过是在油耗上下功夫。
这不禁让我想到现在的半导体,当制程很难做小之后,就从晶体管解构下功夫,从平面到3d,然后继续发展出finfet和未来的gaa。
所以未来的涡扇发展方向是否会在结构上进行更大的创新?
反正下代涡扇还有好多年的路要走,不妨开个脑洞?比如油电结合?毕竟固态电池怎么着30年都看得到了。
最后顺便问下大家,我在某站看到有人吐槽我国无人机,基本都是用涡喷这种上一代的产品做动力,实际是这样的吗?为什么不能用涡浆或者涡扇?是没对应的型号吗?
可是我看各类科普,最大推力和涡前温度相关,已经逼近材料极限了,变循环也只不过是在油耗上下功夫。
这不禁让我想到现在的半导体,当制程很难做小之后,就从晶体管解构下功夫,从平面到3d,然后继续发展出finfet和未来的gaa。
所以未来的涡扇发展方向是否会在结构上进行更大的创新?
反正下代涡扇还有好多年的路要走,不妨开个脑洞?比如油电结合?毕竟固态电池怎么着30年都看得到了。
最后顺便问下大家,我在某站看到有人吐槽我国无人机,基本都是用涡喷这种上一代的产品做动力,实际是这样的吗?为什么不能用涡浆或者涡扇?是没对应的型号吗?