维斯塔潘他爸算吗

车手的问题有，但我必须为韦伯说句公道话。他在生涯的最后都还能拿杆位，排位赛先生并非浪得虚名。并且虽然当年红牛赛车（RB7 RB9）无敌，但红牛所面对的是绝对巅峰时期的Alo、世界冠军But Ham Ros MSC等一众经过考验的好手，并且他们的赛车偶尔可以赢红牛，例如13赛季改配方前的法拉利，11赛季个别分站的麦克拉伦。输给他们不丢人。而Web作为争冠到最后一场的，他显然比Per的表现更有说服力。当然也要考虑到Vet的很多机械故障，但至少Web做到了争冠，Per没有。Per从没有领跑过积分榜。反观Per，开胜率最高的RB19各种梦游，他这个亚军简直是对亚军的玷污，不夸张的讲。因为你回看自上一个红牛时代的车手亚军名单，真的没有哪个像他这么差。哪怕是开W11差点被Ver干掉的Bot，至少有百场Q3，强大的稳定性。Per绝对是很多年来断档差劲的亚军。

我在梅奔五年成绩：
3、5、2、2、3。
车队成绩：
1、1、1、1、1。
17、18年是跟法拉利竞争，19、20年银河车，21年跟红牛竞争，没有我的精准导弹，刘易斯那小子还能撑到最后一站？

WEB的三个第三年份里的第二，两次ALO一次BUT，都属于神人

学法拉利车手内斗才好？

红牛的企业文化本来就是围绕一号车手驾驶习惯造车，二号车手在这个基础上进行调教能适应就适应不能适应就挪移

你去看看bot奔驰时期，per除了今年，之前非常正常。

我倒觉得正常的竞争就是应该冠亚军分别是两个车队的一号车手才对，如果像去年一样红牛随便包揽一二，那说明车太火星别的车队完全没有竞争力，比赛也肯定没意思

一个争wcc车队给俩人争wdc的条件才是有问题，明年有好戏

3是二号正常排名，博塔斯那两年也没比vet高，红牛111323是最强的，冠军没啥悬念，但是当时有头哥按钮，你觉得二号车手应该亚军只能说明梅奔统治时期确实恶心

08科瓦莱宁，当年汉密尔顿第一他第七，法拉利23，宝马36，头哥第5。
因为是宝马的最后一年，整个车队选择放羊，不然迈凯伦连车队第二都保不住。

v8时代的阿隆索真的强的无解，车慢还能争夺最后一站不是盖的