只要是平头擎天柱，不论是官方还是第三方，基本都是车头各种巧妙变形，车尾各种摆烂。
最大的一个原因就是所有厂家都使用“上半身只变车头，下半身只变车尾”这种设计思路。但是这个设计思路最大的问题就是现实卡车头的车尾没啥零件，擎天柱的双腿又十分粗壮，这就导致变成卡车头之后，双腿零件根本没地方收纳，所以所有厂家都默认，卡车头的车尾只能摆烂。
ut惊破天则是跳出了“上半身只变车头，下半身只变车尾”这种思路，让下半身大部分零件都参与了车头的变形，这样就解决了擎天柱大粗腿无处收纳的问题。而且ut惊破天用了大量人包车的设计，人形零件和车壳零件内外翻，这样也能解决擎天柱红色车头零件变成蓝色双腿零件的问题。
而且这样变形也能解决外传柱的人形车窗跟车型车窗不一样的问题，真假车窗替换


ut惊破天的双腿也非常粗壮，但是卡车头车尾也能很小，却没有摆烂的双腿，大部分双腿零件都变成了车头一部分