这两辆车内饰几乎一样,所以我一块说
1.这两辆车的外观像是第一、二代5120A和第三代5120A的结合版,座椅布局和前两代一样,四个爱心座椅全是地铁座布局(第三代右侧两个爱心座椅是正向布局),但是又和第三代一样有折叠椅子(前两代轮椅区没有),因此加上那俩亲子座前中部有8个座椅。
2.实现了四个首次:
首次在12米车型上标配电子后视镜
首次驾驶室内安装智能屏幕,导致报站器外置安装,并没有安装到老车型安监控屏的地方。
首次因驾驶室空间不够导致投币箱外置安装
首次出现栏杆上的USB接口(在右侧爱心座椅那里)
首次在大车驾驶室后面加装纵向大屏(虽然是无人驾驶的原因,不过以后车型可以标配这样的站节屏)
转弯提示音同一代N12,部分二代5120A和全部三代5120A
1.这两辆车的外观像是第一、二代5120A和第三代5120A的结合版,座椅布局和前两代一样,四个爱心座椅全是地铁座布局(第三代右侧两个爱心座椅是正向布局),但是又和第三代一样有折叠椅子(前两代轮椅区没有),因此加上那俩亲子座前中部有8个座椅。
2.实现了四个首次:
首次在12米车型上标配电子后视镜
首次驾驶室内安装智能屏幕,导致报站器外置安装,并没有安装到老车型安监控屏的地方。
首次因驾驶室空间不够导致投币箱外置安装
首次出现栏杆上的USB接口(在右侧爱心座椅那里)
首次在大车驾驶室后面加装纵向大屏(虽然是无人驾驶的原因,不过以后车型可以标配这样的站节屏)
转弯提示音同一代N12,部分二代5120A和全部三代5120A