上海隆旅电子科技有限公司成立于2012年10月17日，专注于传感器和仪表的研发、生产、销售和技术服务，服务了各类机械自动化群体，并配合用户完成了各类自动化设计。提供数多种用于称重/压力/扭矩传感器的解决方案。
发动机系统
扭矩监测与控制：在发动机运行过程中，扭矩传感器实时监测曲轴的扭矩输出，将信号反馈给发动机控制单元 (ECU)。ECU 根据扭矩数据调整燃油喷射量、点火提前角等参数，确保发动机输出稳定的扭矩，提高燃油经济性和动力性能。
涡轮增压控制：涡轮增压发动机中，扭矩传感器测量涡轮增压器的轴扭矩，ECU 依据该数据精确控制涡轮的转速和增压压力，防止涡轮超速或增压过度，保护发动机并提升增压效果。
变速器系统
换挡控制：自动变速器中，扭矩传感器安装在变速器的输入轴或输出轴上，实时感知传动轴的扭矩变化。当扭矩达到一定值时，变速器控制模块根据传感器信号判断换挡时机，实现平稳换挡，减少换挡冲击，延长变速器使用寿命。
故障诊断：通过持续监测变速器轴的扭矩情况，扭矩传感器能够及时发现变速器内部的异常扭矩波动，如齿轮磨损、离合器打滑等故障，为故障诊断提供重要依据，便于维修人员快速定位和解决问题。
底盘系统
转向系统助力控制：电动助力转向系统 (EPS) 中，扭矩传感器安装在转向柱或转向齿轮上，检测驾驶员施加在方向盘上的扭矩大小和方向。EPS 系统根据传感器信号控制电机提供相应的助力扭矩，使转向更加轻便灵活，同时根据车速等因素调整助力大小，提高驾驶安全性。
制动系统扭矩分配：在电子稳定程序 (ESP) 和防抱死制动系统 (ABS) 中，扭矩传感器与轮速传感器配合使用，实时监测车轮的扭矩变化。当车辆制动或行驶在复杂路况时，系统根据传感器数据精确控制每个车轮的制动力矩分配，防止车轮抱死或打滑，保持车辆的稳定性和操控性。
动力传输系统
传动轴扭矩监测：在汽车的传动轴上安装扭矩传感器，可实时监测动力传输过程中的扭矩变化，及时发现传动轴的松动、变形等问题，确保动力高效、稳定地从发动机传递到车轮。
混合动力系统能量管理：混合动力汽车中，扭矩传感器在发动机、电机和变速器之间的动力传输轴上，监测各部件的扭矩输出和输入，为动力系统控制单元提供关键数据，实现发动机和电机的协同工作，优化能量分配和回收，提高燃油经济性和动力性能。
车辆测试与研发
性能测试：在汽车研发和测试阶段，扭矩传感器用于测量发动机、变速器、传动轴等部件的扭矩特性，为工程师提供详细的扭矩数据，用于分析车辆的动力性能、加速性能、燃油经济性等指标，帮助优化车辆设计。
耐久性试验：在车辆的耐久性试验中，扭矩传感器长期监测关键部件的扭矩变化，评估部件在长时间使用过程中的可靠性和耐久性，为产品质量改进和寿命预测提供依据。
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