G5486和5488就别进烟台站，站台紧张，直接芝罘不行么？

烟台站减速加停靠，妥妥40到50分钟没了

福山始发终到的应该进烟台，这个完全可以走芝罘不进，可能济局的思路是把它拆成2个车次看待

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龙烟是没有办法的办法，必须停，潍烟大可不必了，烟台青岛，烟台潍坊已经这么多车了，不差这一趟，好不容易弄个直通还拉了坨大的

不进烟台站，停靠芝罘站，可以把客流拉出来，长期看是好事，也可以为烟台站多增加其他始发车次。

阅

铁路局脑子不好

这不就我说的，建那么多站拖慢时间，浪费资金

烟台西怎么进烟台站啊？在地图上看，过了烟台西，潍烟和龙烟线没有联络线，过了福山站，潍烟也没有向北的联络线。

芝罘站加建一个站台就好了

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