KlipC报道：据日本媒体消息，日产和本田正在就两家汽车制造商的合并进行探索性谈判，以便在快速变化的汽车行业中与其他汽车制造商展开竞争。此外，日产持股24%的三菱汽车也有可能加入合并谈判。
KlipC分析师David表示，日产是三菱汽车的最大股东，本田和日产是仅次于丰田的日本汽车制造商，但主要市场份额一直在下降。根据去年的销量，日产、本田和三菱合并后，年汽车销量将突破800万辆，或将使新公司成为仅次于丰田和大众的全球第三大制造商。
市场需求疲软，日产正处在困难之际。为应对市场销售下滑的局面，日产11月宣布将全球裁员9000人，并削减20%的产能。其首席执行官内田诚从11月起自愿放弃50%的月薪，其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。
今年以来，日产汽车股价已经累计下跌超40%，市值减少到82亿美元。在本周三早盘暴涨24%。本田今年累计下跌超15%，市值约为440亿美元。今年3月，日产和本田还宣布将联手开发电动汽车。
有分析师指出，目前关于这一谈判，有一种担忧认为，两家汽车巨头的合并可能会遭到日本政界的反对，因为这两个日本最知名汽车品牌的整合或将引发大规模裁员。
对于最新的报道，双方没有证实也没有否认，并表示，“正如今年3月宣布的，本田和日产正在积极探索未来合作的多种可能性，充分发挥各自的优势，将在适当的时候通知我们的利益相关者进一步的变化。”
KlipC分析师David表示，日产是三菱汽车的最大股东，本田和日产是仅次于丰田的日本汽车制造商，但主要市场份额一直在下降。根据去年的销量，日产、本田和三菱合并后，年汽车销量将突破800万辆，或将使新公司成为仅次于丰田和大众的全球第三大制造商。
市场需求疲软，日产正处在困难之际。为应对市场销售下滑的局面，日产11月宣布将全球裁员9000人，并削减20%的产能。其首席执行官内田诚从11月起自愿放弃50%的月薪，其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。
今年以来，日产汽车股价已经累计下跌超40%，市值减少到82亿美元。在本周三早盘暴涨24%。本田今年累计下跌超15%，市值约为440亿美元。今年3月，日产和本田还宣布将联手开发电动汽车。
有分析师指出，目前关于这一谈判，有一种担忧认为，两家汽车巨头的合并可能会遭到日本政界的反对，因为这两个日本最知名汽车品牌的整合或将引发大规模裁员。
对于最新的报道，双方没有证实也没有否认，并表示，“正如今年3月宣布的，本田和日产正在积极探索未来合作的多种可能性，充分发挥各自的优势，将在适当的时候通知我们的利益相关者进一步的变化。”
