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设备限界是指在轨道交通系统中，为了保障车辆安全运行，而规定的车辆与沿线设备之间必须保持的最小安全距离。具体来说，设备限界是在车辆限界的基础上，考虑到轨道可能出现的最大允许误差、车辆的偏移和倾斜等附加偏移量，以及设计、施工、运营中难以预计的因素后的安全预留量。所有固定设备及土木工程（接触轨及站台边缘除外）的任何部分都不得侵入设备限界内。
设备限界的设定需要考虑多种因素，包括车辆的动态偏移、轨道误差、设备安装误差、结构变形等。在曲线地段，设备限界还需要考虑平面曲线的几何偏移量、过超高或欠超高引起的设备限界加宽和加高量。这些措施都是为了确保在各种不利情况下，车辆和设备之间都能保持足够的安全距离，避免发生碰撞或干扰，从而保障轨道交通系统的安全和稳定运行。
设备限界的设定需要考虑多种因素，包括车辆的动态偏移、轨道误差、设备安装误差、结构变形等。在曲线地段，设备限界还需要考虑平面曲线的几何偏移量、过超高或欠超高引起的设备限界加宽和加高量。这些措施都是为了确保在各种不利情况下，车辆和设备之间都能保持足够的安全距离，避免发生碰撞或干扰，从而保障轨道交通系统的安全和稳定运行。
