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青枫专线缩线前后班次对比

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金山巴士退出合营，两个公司出车变一个公司出车，原先15-20分钟的间隔没了，拉长到20-35分钟（不考虑18:00-19:00）
南段独家走向没了，改由DZ练枫线代替，1h一班，不知道这条线客流咋样
个人感觉唯二的好处就是北段漕盈路末班车晚了1h+3元及以上长途客出行成本降低，其他只有坏处了
IP属地:上海来自Android客户端1楼2024-12-28 22:00回复
    乐色班次
    IP属地:上海来自iPhone客户端2楼2024-12-28 22:24
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      它不是和青小、青蒸复线率很高的吗，三条加起来班次其实还行？这样算是给了长途客2块钱的选择
      IP属地:上海来自iPhone客户端3楼2024-12-28 23:59
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        复线率和青蒸青小挺高的，三者联合间隔可以的话也不是不行。
        而且班次太多，也会抢了那两个的生意。那边毕竟还能卖高价票呢
        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2024-12-29 03:14
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          话说申城交通有DZ线的班次吗，都没有？
          IP属地:美国来自iPhone客户端5楼2024-12-29 09:18
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            四个野鸡公司就不会搞一条枫泾到朱家角地铁站的线路？
            IP属地:上海来自Android客户端6楼2024-12-29 09:28
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              练枫线晚高峰练塘终点站下车五六个人，上车10个左右
              IP属地:上海来自Android客户端7楼2024-12-29 14:56
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                感觉青枫线没了，某种意义上造福了莲枫线，枫梅线，上海市区到枫泾古镇的老头老太，又少了一条路线，青枫线原先最大票价7元，朱家角到枫泾5元，莲枫线和枫梅线统一票价12元。
                IP属地:上海来自Android客户端9楼2024-12-29 18:42
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                  枫泾去嘉善的111路班次间隔都比DZ练枫好很多
                  IP属地:上海来自Android客户端10楼2024-12-29 22:10
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                    迟早撤销，一方退出基本就这下场。
                    IP属地:上海来自Android客户端11楼2025-01-03 20:45
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