说起致胜其实大家当然都再熟悉不过，那是要长相有长相要内涵有内涵，不然也不可能入了007的法眼在荧屏上大出风头了。

作为中级车里少有的动感路线的代表，致胜外形上那绝对是气质独特——在时尚的同时尽显大气，动感犀利而又不失沉稳。内饰风格那也一样时尚大气，科技感强烈。开出去绝对有面子。可买车不能光要面子，什么安全操控动力之类的哪一个都比面子更重要。007选致胜那会，肯定也不是冲着“面子”来的。用脚指头想想也知道，要在马路上玩生死时速的特工，那安全和操控绝对是第一位的


安全当然是致胜最大的长项了。人家那“五次元安全”为啥能有口皆碑？看看致胜切割车你就明白，那绝对不是吹出来的，那是可着劲拿高强度硼钢、拿激光焊接、拿细节设计、拿各种安全材料千辛万苦整出来的。要我说，长安福特拿致胜切割车满城市挨个展示（好象叫“大篷车”）这招最绝——什么硼钢材质、什么笼形车身等等这些藏在车身里面等闲见不着的东西，直接给你切开了看。都知道王婆卖瓜自卖自夸，夸的当然是优点，致胜敢这么干，就说明人家那是真材实料弄出来的真安全。说实话，我还真没见有别人这么干过。


操控上致胜也不一般。咱也别说致胜都弄了些什么配置，反正那东西说了也没几个人能明白，就说一句，该有的致胜都有。那怎么证明致胜的操控性也是一流？偶告诉你，长安福特比致胜低一个档的福克斯，那在量产车型上改装的赛车都给叫做“弯道王”了，足见长安福特汽车在操控上的功夫不一般。至于舒适性，HOHO，那你一眼就能看出来，致胜同级车里的最大车身和最长轴距到现在都没人能超过的。。。。。。当然还有强劲的动力，致胜搭的两款Duratec-HE直列4缸16气门反置式全铝合金发动机，2.0L的动力是107Kw/184Nm，2.3是117.6Kw/205Nm

不光这些，在低油耗上那致胜也是数得着的。谁都知道，现在低油耗已经不是日系的专利，以致胜为代表的许多欧美车凭技术早就打破了高油耗的“神话”。致胜8.4L/100Km的工信部综合工况油耗就充分说明了问题。
你也看明白了，别光说致胜安全操控超牛，哪个方面那都是样样都行。现在，一家伙优惠到了15万以下，那就是寻常1.8L排量车的价格范围嘛。你说，这性价比之王除了致胜还能是谁？