维持不变吧，如果101入南悦886可能会改去原a线总站黄石花园，因为不可能更108并行三元里大道的这就可能造成101走直走机场路，这样子南悦就失去一条直出环市东路的线，105要改可以进汇侨新城票价还是2元，538入白云站且线路有优势这样两家公司可以双赢。

白云站那边只有十米车进去过，十二米车型根本没有作为正班车开过，105敢延长到这里的话，就必须全部换成十米K8了。

我还想106延长到雍景豪园，107延长到滘口客运站

咁多YY怪乱嚟，睇到都好笑

101延长到南悦是嫌死的不够快吗？和108走向几乎一模一样 也不想想109 110 111是怎么被砍剩只有110进天平架这条线最好的调整就是不调整 虽然说广州现在很不重视电车 但101毕竟还是第一条电车线路 有一定历史意义在 还能留下来当个吉祥物 瞎动只会落得和103同样的处境
105入白云站 棠安路大车进不去 走汇侨倒是可以 但进去了顶多也是和705一起睡路边 倒不如吞掉走向接近的555 弄个白云文化广场-黄沙 解决棠安路睡大街的问题

救到101.害死108.

这YY好熟悉，大德路芳村仔曾经建议过。

105本身应该改成原本荔湾路地铁施工绕路康王北个走向 减少重叠为主