没建250客专【哈佳铁路吧】

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没建250客专

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哈佳铁路应该没有货运需求，为什么当时没建250客专？

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IP属地:黑龙江

1楼2025-01-02 09:14回复

咋省钱，.咋来呗，涚啥都是一千个伤心的理由

IP属地:天津

来自iPhone客户端2楼2025-01-02 09:32

啥都弄佳市次的，但是哈佳是目前省内达到哈齐吞吐量的线路。哈佳搞的不伦不类，差评啊。

IP属地:上海

来自Android客户端3楼2025-01-02 10:54

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瞧不起佳木斯呗，没想到客流量这么大。说到底是低估了佳木斯，没有意识到佳木斯虽然又衰颓又没啥消费力，但真的是一个区域中心城市

IP属地:北京

来自Android客户端4楼2025-01-02 13:37

最早立项还是300的高速客专，后来被砍成250的客专，再后来被砍了200客货混运

IP属地:北京

来自iPhone客户端5楼2025-01-02 14:12

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当时专家和领导的脑子坏了，面子也已经不要了！
留下个历史遗憾，永远让人记住他们了！

IP属地:黑龙江

来自Android客户端6楼2025-01-02 17:23

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要求没通铁路的地方最高只能建200的快速铁路中间哪些县之前都没铁路

IP属地:黑龙江

来自Android客户端9楼2025-01-04 18:28

哈佳没建二百五就是为了鹤岗这轱辘。

IP属地:黑龙江

来自Android客户端10楼2025-01-05 15:48

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这是历史背景原因，当时铁总提倡的就是客货200混跑。
PS∶哈佳200客货方案多了沿线车站货场及宾西货联线，造价反倒比250客专更高

IP属地:北京

来自Android客户端11楼2025-01-05 19:58

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肯定有货运需求，建设也是按照客货建的，车站密度和普速一样，新线，并且原来是没有铁路的地区

IP属地:黑龙江

来自Android客户端12楼2025-01-05 20:00

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这才几年，当时怎么回事就没人记得了，胡扯个每边

IP属地:黑龙江

13楼2025-01-06 08:58

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记得是当年政策要求，没通火车的地方新建铁路必须保有货运功能，哈佳就只能是200客货共线了。谁知道未来哈佳能不能新建三四线实现客货分线。。

IP属地:辽宁

来自Android客户端14楼2025-01-06 12:04

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