假如黄河不是地上河，而是一条拥有优秀通航条件的大河，那么济南和整个山东的发展都可以提升一个台阶吧
如图所示，可以通航的黄河沿着黑色路线入海，经过济南淄博北部由东营潍坊之间区域羊口港入海。上游利用东平湖设立一个内陆枢纽港，依托瓦日铁路形成水铁联运，大汶河进行通航改造，大运河南（济宁）北（聊城）段连接东平湖库区航道升级改造，菏泽南部连接大运河改造，那么鲁南和鲁西鲁北渤海湾便实现联通，带动的是半个山东，沿线的矿产、钢铁、铝业、农产品、精密加工产品可以经由黄河出海，也可以沿着京杭运河通往南方水网，形成通江达海的黄金水道，企业在黄河及运河沿线布局，济南东营潍坊之间借由布局企业形成紧密的都市圈区域，整个工业发展迈向更活跃的新台阶。黄河不再成为济南北跨阻碍，成为城市内河
可惜黄河现实中是条地上河，没有通航的条件，想要改造是天大的投资和工程量，对于这个设想，山东能源集团泰安物流港建设和小清河通航改造几乎就是这个设想的现实版，受限于小清河的航道等级和东平湖与小清河的联通难题，这个想象也就仅限于想象了